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杏杜のブログ一覧

2017年11月27日 イイね!

MMF、泥だらけのISUZUセンチュリオン(嘘)

MMF、泥だらけのISUZUセンチュリオン(嘘)以前、泥だらけのRVRとデリカでMMFに参戦して、痛車よりも(ダメージ的に)最も痛い車と言われた杏杜です。

今回、コルトもレグナムもアイもデリカもRVRも降りてしまったので、MMFへは参戦できず。

ということで、今回は、見学者。

けれども、泥だらけということは抜かりなく。朝練と称して、某所を走って汚してから訪れました(笑)

会場では、久しぶりの方数名といつもの方1名とお話ししましたが、やっぱり少なくなってますね、参加車両(>_<)

まだ未だに『いつかはギャラン』と思ってるので、いつかはここに参加車として舞い戻りたいと思ってますが…どうなることやら(笑)



さて、見学者駐車場に佇む、泥だらけのビークロスですが……

その変態車両に興味を持ってくれた方がいたみたいで、会場から帰ってきたら、置き手紙がありました。

珍しいクルマだからかな?
そう思ったのですが、内容は『大学選抜のステッカーを見てうれしくてなりました』というものでした。


そっちか!
ガルパンか(笑)

※うちのビークロスには、ガルパン劇場版に登場する大学選抜チームのマークが入ってるのです。なお、R1はプラウダです。


ということで、
杏杜は、この手紙の主を探しております(続く)

2017年10月31日 イイね!

満を持してセカンドマシン

満を持してセカンドマシンセカンドマシン、スバルR1(NA)です。

 夜通し下道を走り、ただいま寄り道で静岡の山中にいます(笑)

 もうすでに300kmは走っておりますので、早速、ちょこっとレビューを。。。


●乗り心地

 前のオーナーが固めのバネに変えており、乗り心地はアレですが、個人的には好きです。

 ホイールベースが短いので、段差とかあると、固いバネのこともあり、すこぶる揺れます(笑)


●狭さ

 10年前に乗ったときは、『頭上が窮屈!』って思ったのですが、今回は全然感じず。

 だって、ビークロスの方が圧迫感すごいんだもの(^^;)

 その上、運転席の足下、特に左足のスペースはビークロスよりも広いときた。

 嗚呼、屈指の小型車に広さで負けている3リッタークラスの四駆って……(笑)

 なお、後部座席はあってないようなレベル。ここに乗るのは、拷問に近いかと。


●ハンドリング

 やはしFFなので、ハンドル切った感触はMRのアイの方がよっぽど良い。

 アイやビークロスのように、思った通りの動きはしてくれません。まあ、普通の軽四ならこんなもんかも。


●燃費

 まだ計っていませんが、きっとビークロスの2.5倍くらいいきそうです。

 とはいえ、数字でいうと、15km/lいくかどうかってレベル。今時のクルマにしては大したことないけど、うちの歴代車両の中ではダントツの一位(笑)


 …とまあ、こんな感じです。
 ビークロスをほったらかしにしない程度に可愛がっていきます!

 後部座席に乗りたい人は、お迎えにあがりますので、お申し付けください★
Posted at 2017/10/31 10:20:16 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年10月30日 イイね!

千葉!セカンドマシン回収の旅!

仕事前に名義変更をして…
そのあと一気に仕事を済ませて…
高速飛ばして帰宅して…
5分後にはバスに乗って…
名駅から新幹線に飛び乗って…

東西線に揺られ、気づけばもうじき千葉県。

もうじきセカンドマシンとの対面!
燃費の良い車、楽しみです!
(ここでいう低燃費は、あくまでも杏基準)


ETC忘れたので、地道に下道で帰ります(笑)
Posted at 2017/10/30 19:52:43 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年10月27日 イイね!

ビークロスに乗るようになってというものの。

ビークロスに乗るようになってというものの。 ビークロスに乗って、早4ヶ月。

 ガソリンスタンドでは「珍しいクルマですね」と声を掛けられ、

 仕事先では、これまで挨拶程度だった別会社の方から
 「昔ジェミニ乗ってたんですよー」とか、「昔ピアッツァ乗ってたんですよー」とか
 いろんな話をしていただいたり、

 その他、いろんなところでガン見されたり(笑)

 このクルマのおかげで、輪が広がったように思えます。
 ありがとう、ビークロス!


 さて。
 何度かクロカンしておりますが、やっぱりバンパー邪魔とか、もう少し車高が欲しいとか、いろいろ欲が出てきております。けれども、このクルマ、オンロード~ダートが意外にも楽しいので、あまりオフロードに偏るのもナンダカナーって感じなのです。

 まぁ、、、ビッグホーンのリアコイル入れて、トーションバー絞る程度でいいかなと思ってます。
 ということで、岡崎の人、西尾の人、大阪の人、お手伝いをお願いします。

 あとは、、、戦車道大学選抜チーム仕様(センチュリオン仕様)にしようかと目論んでおります(笑)

 いろいろ施して、せめて4年は乗ろうと思っていますが、まさかの「戦う営業車」なので、一ヶ月に2000~3000km走っており、4年後には総走行距離25万キロに達する見込み。。。

 大丈夫かな?


 ということで。


 セカンドマシンの導入が決定しました。
 週明け、千葉まで回収しにいってきます。

 分かっちゃいると思いますが、ありきたりなクルマは買いませんので、ご心配なさらず。
 そしてきっと、そいつは黒森峰かプラウダ仕様にすると思います(笑)
Posted at 2017/10/27 23:36:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 杏杜くだらない日々。 | 日記
2017年10月15日 イイね!

誰も『爪』をのびるのを止める事ができないように…

はまりそうな泥沼に突入したくなるサガは、誰もおさえる事ができない………(吉良吉影風に)



大好物な角度の斜面をくだったら、バンパー食い込んで進めず…下がることも出来ず……悔しい展開になりました。

Y川にて助けてくれた皆様、ありがとうございました!

次も懲りずにはめ外します(笑)



Posted at 2017/10/15 21:09:50 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「ビークロスに乗るようになってというものの。 http://cvw.jp/b/286347/40631970/
何シテル?   10/27 23:36
杏杜 (KYOTO) 【現愛車】  いすゞビークロス 蘇るクロカン阿呆w 【旧愛車】 三菱コルトversionR ただの通勤仕様w 三菱レグナム...
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