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イイね!
2017年11月21日

インプレッサ、今後のいじる予定

インプレッサ、マフラーを変えたときに、もう当分いじらねえ!と思っていたのですが、早くも決意が揺らいでますw


いじりたいのは・・・

・エンジンオイル:レ・プレイアードという、スバル純正ブルジョワ向けオイルの注入
  これ、リッター2000円と高いので、入れるのに気合いるんですよね・・・

・ウルトラC-Max取付け(購入済)

・マッドフラップ装着:つけるか悩んでます。行きつけの工場の整備士さんには、お勧めしないって断言されちゃったしなあ・・・

・ステッカー:ヤンマガのブタを購入したのでサイドミラーに貼る予定
  ステッカーは貼らないと決意してたんですけどねえ・・・

・RSTのエキマニ加工

・RSTのECUチューン


RSTは行くまでが遠いので、当分おあずけです(愛知→神奈川)

なので、他でお金がかさむのはマッドフラップくらいですかね

装着した方、使用感とかメリット、デメリットありましたら教えてください!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/11/21 20:34:14

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この記事へのコメント

2017年11月21日 20:50
エセラリーカーにマッドフラップ取り付けております(笑)
自分で採寸してトラック用のEVAシートを切り、ホームセンターステーでつけました。
普段はつけてることを感じないです。駐車の際に輪止めにぶつけないよう気をつけること以外は僕的には問題なしですね♪
コメントへの返答
2017年11月21日 20:57
あれ自作だったんですか?!
採寸して自作も考えたんですが、手間がかかりそうだったので、購入したほうが楽そうで迷ってます笑

車止めにぶつけてバンパー崩落と、車検に通らないんじゃないかってのを心配してます
他にも、タイヤに巻き込みとか、坂道で擦るんじゃないかとか笑

その辺は、乗っていてどうでしょう??

見た目的には、あるとカッコいいんでつけたくてウズウズしてます笑
2017年11月21日 21:07
確かに手間がかかるので、買った方がいいです(笑)

実は数回輪止めに巻き込んだことがありますが、純正パンパーのが強くフラップがもげただけで済みました(笑)
マッドフラップは基本的に地上高とかには関係ない部品なので車検には通ります(ラリーは車検適合車しか参加できませんので)
まぁ検査員やお店によってはダメだというところもあるかも知れませんが…

タイヤに巻き込むことは自分はありません。よほど大きいタイヤでない限り大丈夫です。坂道というか段差では擦ります(と言っても、斜めに入らないといけないような急な段差です)擦ってナンボのマッドフラップです(笑)そこは仕方ありません。

総じてインプレッサには定番と言ってもいいカッコいいパーツですので、僕はオススメします!
コメントへの返答
2017年11月21日 21:38
メーカーの人に聞いたら、耐性は目安ですが、街乗りでおよそ5年との事だったので、それなら購入もありかなーと
初めは自作する気満点でしたが笑

購入して型を取って、次回から自作もありですし

フラップもげるのもショックですよね笑
なんか、車幅から何センチ出てたらアウトとか、そういうのがあるというのは見た気がしたので、車検どうかなーってのはありました

EVAって、触ったことがないのですが、どれくらい柔らかいものなのでしょう?
ゴムシートみたいな感じだと、巻き込む心配もあると思うのですが、ある程度固いなら、その心配もないと思いますし
コンビニに出入りするときはやっぱ擦りますかね笑

うおー!
やっぱ付けたい笑
2017年11月21日 21:46
車幅はあるかもしれませんね^^;

いろいろ厚さがありますが、僕は3mmのを使ってます。
この厚さだとある程度のハサミなら切ることができ、なおかつ固いので走行中なびくこともありません。
多分売っている製品もこの素材を使ってると思われます♪
コメントへの返答
2017年11月22日 22:03
私が目を付けている製品も3ミリとのことでした

やっぱ、買っちゃいそうです笑
2017年11月21日 22:03
はじめまして

ボディ補強に興味アリでしたらRSTの板はオススメですよ!
タワーバーの倍くらいの効果あります(^q^)
コメントへの返答
2017年11月22日 22:06
はじめまして!

RSTさんはHPに掲載されているもの以外にも、裏メニューなるものがあるっぽいので、非常に気になってます笑

板、行ったときに聞いてみます!

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少年時代にコリン・マクレーの駆るインプレッサを見て以来のスバル党。一時期、車に興味をなくし、初めて乗ったのはヴィヴィオ。次にインプレッサのスポーツワゴン。そして...
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