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2014年01月13日

サプライズと一目惚れ

サプライズと一目惚れ まあ、あまり大っぴらにはできない話だが、「トヨタがスポーツカーコンセプトをサプライズ出展する」という情報は極秘ルートから得ていた。だから、本来ならプレスデイ初日を飾る朝一のフォードのプレカンはパスし、トヨタブースの最前列カメラマン席に陣取ったわけである。

CALTYのデザイナー、アレックス・シェン率いるチームの手になるTOYOTA FT-1は、旧くはトヨタ2000GT、セリカに端を発し、最後の量産ハイエンドスポーツ、スープラにも繋がる歴代トヨタスポーツへのオマージュとも受け取れるだけでなく、数年前のハイブリッドスポーツコンセプトFT-HSや直近の86BRZFR-Sにも一脈通じるものがある。


とにかく20日発売のdriverに間に合わせるのが第一のミッションとなったので、取材には念を入れたが、これはかなりモノになるのではないか?というのが率直な感想だ。BMWの直6ツインターボ(今回ワールドプレミアとなったM3/M4に搭載されていた)なんか載せたら、かつてトヨタがこだわりを持った直6スポーツの復活が成るではないか、なんてね。FT-1の動画はこちらから。

FT-1に集中しすぎて、その他のプレカンは盛大にすっ飛ばすことに。ポルシェもその中に含まれたが、後でプースを訪れて"しまった!”今回とっておきのワールドプレミアは911タルガ(targa)。その姿を見た瞬間一発でヤラれてしまった。オリジナルタルガのスタイルに戻したタルガルックは、ここしばらくのカーデザインの中でも出色。もちろん個人的な好みの範疇だが、矢も盾もたまらず欲しいと思った。ポルシェ911タルガ4/S4……これはヤバイ。

それにしてもNAIAS2014は、一昨年、昨年と順調に回復してきた米国市場の雰囲気をそのまま形にしたような明るさが印象的。初日はFT-1にエネルギーを吸われてしまった格好だが、目的が定まった取材は踏ん切りがついていい。とかいいながら、さっさとホテルに帰って原稿を仕上げたほうがいいのだが、メルセデスがCクラスの開発責任者とのラウンドテーブルをセッティングしている、その後晩飯もかつてのウェスティン現GM本社のある一角で用意している、と。

つい誘われて、ジョインしたらこれがけっこう時間が押して……結局ケニーと早引けして退散することに。のんびり豪華な晩飯を楽しめる境遇ではなく、一旦轟沈した後置き抜けて朝までに原稿を上げることに……。
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Posted at 2014/02/07 23:23:00

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