Hondaマニアのブログ一覧

半年振りの更新です・・・。
(;￣ー￣A アセアセ・・・

別に書くことが無かった訳では無いですが、
ついつい疎かになってしまっていた・・・。

FaceBookもやっていてそちらも週末に位置登録をするぐらい・・・。

Twitterも気まぐれに呟く程度。
駄目ですねぇ。

でも、給油するたびに距離をレシートに記録して保管してあったので、
粛々と登録しました。

およそ３ヶ月分。
（それ以前は、１年近く貯めた事もありましたけど・・・。(;´▽｀A``）

改めてレシートを眺めてみると、３ヶ月で１５円～２０円も高くなってる・・・。

原油価格が、中東の情勢や投機もしくは投資の為に高止まり・・・。

困ったものです。

それに加えて、発電に使用する燃料として消費が伸びている事も
一因でしょう。

そんな中、国内でも微々たる量ですが、天然ガスや原油が採取されたり、
シェールガスやシェールオイルなども技術確立がなされて、
試験掘削が成功したなどの報道もあります。

（そういったものはガソリンの価格を左右するほどの量ではないでしょうけど。）

免許を取った頃は、レギュラーガソリンで、リッター当り１００円以下だったと
記憶しているので、ホント高くなりました・・・。
（ほぼ、牛乳と同じ値段になっちゃいました。）

燃費がよければ、まだ救われるのですが、我が家のRK5は平均燃費８km/リットル。
FD2の頃はリッター10kmは軽く走っていたはずなので、ショックです・・・。
（車重も違うし、走り方も違うし・・・。）

嫁さんと共用なので、買い物や子どものお迎えなど、チョイ乗りも多いのが
原因だとは思いますが、燃費向上の為に、遠回りするなんて本末転倒ですし、
仕方がありません。

あまりに燃費が悪いので、エコモードを切ってみたりと試して見ましたが、
やっぱり効果はなし（当然か・・・。）

でも、エコモードのオンオフに関わらず、あまり燃費に差が出ていませんでした。
どうゆこと？？？？？

エコモードって意味が無いのかな・・・。

もう直ぐ、購入から3年、燃費向上する為にさらに努力していかねばと
心に誓う今日この頃・・・。

出来れば、もう少しマメに更新するので、お見捨てなく・・・。
（既に見捨てられているかも知れないけど・・・。）

ワイパーを使うと、綺麗に水をふき取ってくれないようになって
来たので、交換することにしました。

オートバックスによって、交換ゴムを買おうとしたら・・・
”適応なし”ではないですか！

ブレードもまだまだ使えるし、ブレードごと交換だと、コストも掛かる・・・。

で、ディーラで交換することにしました。

当然のごとく工賃はおまけしてもらい、フロント側は２本交換で、
１６８０円！！

結果的に安く済みました。

持つべき物は、わがままが言えるディーラですね。

次はオイル交換かな。

ついでに涎が出そうな情報も仕入れて参りました。

ただ、今の収入じゃ手がでないかな～。
（普通車２台体制は無理だなぁ。）

どういう風に発表されるか今から期待大です！！

お出かけしようと車に乗り込むと、
写真の様にVSAの警告ランプがつきっぱなし・・・。

何箇所か寄り道している間に警告ランプは消えましたが、
念のためディーラーに持ち込み、ログを解析してもらうと・・・。

Gセンサーの異常でした・・・。

購入後数ヶ月で、一度つきっぱなしになったことがあり、
そのときは、ログに残っていなかったので判明しなかったのですが、
今回はバッチリ判明しました・・・。

流石に在庫部品では無いので入荷し次第交換です。

まあ、乗っている間に一度も起動しない方が良い機能なので、
しばらくは、このままですが、問題はないでしょう。

コンピュータ不具合でなくて良かった。

セキュリティーの件もあったので、ディーラーへ行ってきました。

セキュリティーに関しては、他の情報が無い限り様子見になる
可能性大なので、メインはオイル交換とエレメント交換です。

タイヤのローテーションをサボっているのでどうしようかなぁ～と
悩んでいたのですが、ディーラーさんの方からローテしましょうか？

と聞かれたので、お願いすることにしました。

車内消臭と清掃までお願いしたので、ぴっかぴかです。

若干予算オーバーしましたが、良しとしましょう。

嫁が一人で買い物に行ったときのことです。

買い物が終わりRK5に乗り込みドアを閉めて
エンジンをかける直前に、

”ガシャッ”とドアロックが自動的にしまったそうです。

気にせずエンジンをスタートしたところ、
セキュリティーアラームが作動してしまったそうです。

大方、スマートキーのロックボタンが押されていたのだろうと
思っていたのですが、

ドアを閉めた直後にロックが勝手にかかったわけではなく、
数十秒たってからロックがかかったと言っていたので、
ロックボタンの誤操作ではなさそう・・・。

（ロックボタンなら即ロックですから・・・。）

ディーラーに行く前に考えたのは、
1.ボタン操作のミス（かばんの中で何かがロックボタンを押した）
2.システムエラー（あまり考えたくはないですが・・・。）
3.強力な電波による誤作動（送受信にはIDなどのセキュリティー情報をやり取り
　　しているはずなので可能性は低い・・・。）

嫁が帰宅したあとディーラーへ検証しに行きました。

ディーラーでの検証で、
1.はドアを閉じた瞬間にロックが掛からないというのはおかしい。
2.仮にシステムエラーでもログには残っていない可能性が多く、また確率も低い。
3.セキュリティー上同様の周波数でロックの信号と同じ信号を受信してもIDなどで
　 動作することはない

となり、システム不具合かスマートキーの誤作動ではないか？
と私は考えました。

それともう一つ、”ロック解除ボタン”の存在に着目してみました。

ロック解除ボタンを押した後、ロックが解除されてもしばらくドアを開閉しないと
再度ロックされるのですが、
外側からロック解除→ドアの開閉→車内でロック解除でも３０秒前後でロックが掛かることが
判明・・・。

つまり、ドアが閉まっていれば、ロックボタンでもロック解除ボタンでも自動車のロックおよび
セキュリティーがかけられるという結論に達しました。

今回のセキュリティーアラームが作動したのは、
ロック解除→車内に乗り込みドアを閉める→何かでロック解除が押される→
タイムアウト発生→ロックおよびセキュリティー設定→エンジン始動→セキュリティーアラーム発動

となった可能性が非常に高いということになりました。

確かにロック解除のタイムアウトは必要ですが、ロック解除２連続でもタイムアウトが発生するのは
いただけない・・・。

ロジック的には、ロックの状態に関係なく、ロック解除後のドアの開閉が無かった場合の
タイムアウトとロックおよびセキュリティー設定は正しいし、条件を多くすると、意図しない
条件でイベント発生や逆に不発もあるから単純な条件にしたいのはわかるけど・・・。

折角、”スマート”キーという名前にしているなら、車内でのロック解除は無効になってくれても
いいんでない？と思ってしまうのは私だけ？