ゆうきょうなおぱぱのブログ一覧

　クルマが違ってますが（こればっか）。

　どうしても画像の車両のオーナー様がだべりまくって仕事の邪魔新年の挨拶をしたいという事で、珍しく２日続けて車磨き研究所に寄らせていただきました。

　あまりに話し込みすぎて時間が押し（常ですけどね(^_^;）、帰りの高速では件のオーナー様は当方をある高速のバス停に置き去りにして猛ダッシュをかます（笑）という荒ワザで、時間短縮に挑みました（って、家はそこから歩いて５分なので実は自己申告です(^_^;）。

　ヨメさんの見たい映画が岡谷でしかやっていないというので子供達を実家に預けて出掛けた帰りに、久々に車磨き研究所に寄ってきました。

　年明け早々から今年もＨＰで吠えてるなあ（笑）と思っていましたが、作業場でお話しさせていただいている間にも、ひっきりなしに電話が入って、これもまた吠えまくっているという（笑）。とにかく忙しいのは結構なことでしょう。

　持ち込まれるのは新車ばかりでは無いので、状態や事情が千差万別のようですが、それぞれにきちんと対応して仕上げまで持って行く方法論にはそれにしても感心してしまいます。

　本日も、話を聞くとなかなか厳しい状態の車両を相手にしておられました。
「受け入れの条件をいっそ絞った方がもっとやりやすいでしょう？こんなの全部対応してたらたまらんでしょ？」
　見かねてそう言ったんですが、できる事は全て行い、購入元やディーラーにも臆することなく対応し、アドバイスは全て出し、一緒に考え、とにかく少しでも良い方向に持っていこうという姿勢が徹底しています。
　ああ…、ここはいわゆる「コーティング屋さん」じゃ無くて、「磨き屋さん」なんだ（失礼？）という事を実感させられる瞬間でもありますね（笑）。
　自分だったら絶対に投げていると思います（笑）。

　また春にはツーリングの企画があるのでぜひ参加してくださいと言われました。
　それを思えばこの寒い冬も乗り越えられるというものです（？）。
　楽しみです！

この記事は、こんなPlay …どうですか？ 　by Geminiについて書いています。

　どちらかというと欄外に近いお話ですが、ＪＢ４の情報は初めて知りました。
　斜め読みしてみただけですが、また久々に刺激的な（笑）。

　ＪＢ３ですら何もエラーを吐かない堅牢さを持ちますが、ＪＢ４ではいよいよ車両側のＣＡＮバスを制御していますね！
　仕事でＣＡＮバスを使うことのある身としては、これはもう、出来ることが従来の比では無さそうなのは簡単に分かるので、考えただけでドキドキしてしまいますね～。

　オマケ？にチューニングの形跡を見つけるコードの削除機能がついに本体に搭載されるほか（従来はＰＣからの消去か、外付けの専用ハード）、指定ブースト以上や回転になるとウィンカーインジケータを点けたり（笑）、メーター内に空燃費や吸気温も表示できる（どういう表示か分かりませんが、何となく燃料の場合ならリッチ制御が掛かるとインジケータ点けるとか？）、ハンドルのスイッチによるマップ切替（リアルタイムか！？）、触媒外しのセンサーごまかし、油温が規定以外の時のエンジン保護、ウォータポンプの動作率制御、各ギヤ毎に異なるブーストやトラクション制御が可能になるなど、これらのうちの多くの機能がユーザーが設定できるという記述が見受けられますね～。

　省燃費マップや、誰かに貸す時のために4500rpmリミットのマップなんてあるみたいですよ（爆）。
　正直、もうめちゃくちゃです（笑）。

　何がめちゃくちゃって機能もそうなんですが価格が＄５２９（￥４４０００くらい？）ってコトでしょう！！
　日本のお店に行ってこういった関係で１５万とか言われても、なんでしょう？って感じになってしまっても致し方ないところかも知れません。

　ＪＢ３ですら、いろいろいじっていない身としてはなんですが、これはイっとくべきでしょう～。
　今年も楽しめそうですね！！
　…ま、個人的な都合として、135iが売っ払われなければという前提があるのですが（爆）。

　ナニがアップって、勝手に上を向きます（笑）。

　気温が低く一段と寒さが厳しくなっていますが（幸い年末年始と雪は降りませんでした）、１０年選手のワゴンＲプラスは、冷え込んだ時には周囲のクリアランスが緩んで、画像のように吹き出しが上を向いてしまうのです！

　この時期は基本的にガラスに吹き付けるモードで動かすので、実際コレはどっちに向いていてもカンケー無いとも言えますが（笑）、だいたい０度前後になると、例外なく上を向いてくれますね。

　室内が暖まると、手で押せば普通の位置で止まっているのですが、やはり翌朝になるとこうなっているという（笑）。
　冬の風物詩ということで（ホントか？）。