ゆうきょうなおぱぱのブログ一覧

　ＪＢ４のオプション機能にエキゾーストのフラップを制御する機能が追加されましたが、１３５ｉには関係ないと思っていたところ、ご指摘を受けマフラーを覗き込むと確かに付いていました。

　ホントに付いていただけでもビックリしたのですが、やってみたところ（爆）確かにフラップを開ける事ができます。さすがCANバスを制御できると強いですね。

　残念ながら、１人でハンドルスイッチを操作しては、クルマの後ろに回ってマフラーを覗き込むという繰り返しでしたので、どのくらい音量が変わるのかは確認できていません。

　マフラー交換までしたくないが、雰囲気でもう少し音を大きくしたい（爆）という向きにはヨイんですかね？…で、向きで無い自分は(^_^;とっとと標準設定に戻しましたが。

　まさかこっちのオマケ機能目当てでＪＢ４を欲しがる輩が…いるとすればヨモスエのような気も(^_^;。

　知人がガラスコーティングを行なうという事で代車に提供（笑）していた１３５ｉが処理終了と共にその役目を終えて戻ってきました。

　約２週間の入庫となった知人のエルグランドでしたが、コーティングの仕上がり具合は磨きによって決まり、その磨きとは掛けた時間そのものですから、なかなか忙しいこのご時世で、待つ事自身がこれ以上無い楽しみ（！）と言えるような事象は、まさに稀でしょう。
　さてその知人はお出掛け中だったので話は出来ませんでしたが、ついついその仕上がりに感心したので写真を撮ってブログまで書いてしまいました（笑）。

　エルグランドにカメラを向けたら、映り込んだ１３５ｉの方に何とピントが合いにいってるような状況です（ホントのガラスに映っている部分と違いがワカラン／爆）。
　まるで鏡のようですね…久しぶりに１３５ｉも洗車してあげたくなりました、レベル的には負けていないハズですし（笑）。

※ 車磨き研究所の施工車ギャラリーにも掲載されましたね。

　短いアルファテスト期間だったですね～もう新版が公開されました。

　早いのはブーストの立ち上がりだけじゃ無いのか(^_^;。

　１３５ｉには関係ないですが、３３５ｉにはエキゾースト系にバタフライが仕込まれているそうで（多分流路を絞って低回転域でトルクアップのため？）、それを常時オープンするオプションが組み込まれたのですが、それがどうもうまく動作しない場合があるとかなんとか…。
　マップ０（スルー）の時にはノーマルと同じ動きになるべきだよね、みたいな事も課題のようです。

　しかし公開を中止した時点で、理由は「１２５くらいダウンロードされたので、それらのフィードバックを様子見だ」みたいな書き方されてますが…どっちだ(^_^;。

　これってまだまだアルファテストって事ですかい（笑）

　アップデート版は、１３５ｉではメトリックモードの表示が直っているのと、設定時にナビ画面とオーディオのボリュームを自動でオフする機能が確実に動くようになった（？）くらいしかメリットない（後はホントにチューニングの世界の話で触らない方が無難）と思ってますが。

　幸い（？）自分のところではダウンロードした後だったので（１２５人のアルファテスターに含まれるって事か？）誰か試してみたいという殊勝な方は、以下略(^_^;。
　また１３５ｉの方でしたら、正式公開版（2/21）からメトリックモードの指示のみ修正されたバージョンも手元にありますので、以下略(^_^;。

　待っていればいずれは正式版が公開となるでしょうから、飛びつく必要も無いかとは思いますが。

４/２０版が公開されましたね！！

　先日、自分も指摘したメトリックモードの指示修正が最初に記されているのは、なかなか笑えますが(^_^;。

　修正内容については時間のある時にゆっくり精査してみましょう～。