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sakurakenの愛車 [ミニ MINI Crossoverハイブリッド]

F60 PHVのエンジン暖気運転方法

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年01月11日
1
F60 PHVはバッテリー容量が十数%でもスタートボタンを押してもエンジンはかかりません。
この時期(冬季)は完全に冷え切った状態で走行中にいきなり始動しています。

これを走行前に少し始動して暖気運転する方法をみん友さんから情報を頂いので参考までにアップします。
2
スタートボタンをオンした後、ブレーキを踏んだまま(安全のため)シフトをマニュアルモードM/Sにすれば始動します。

3
エンジン始動した音でも分かります。

torqueプロでの回転計でも確認
4
その後、Dモードでもエンジンは止まらず、Pモードに入れてもすぐは止まらなかったですが暫くすると停止しました。

イイね!0件




 

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燃料計の指示

難易度:

充電アダプターをすっきりと。

難易度:

運転席側アシストグリップ装着

難易度:

サイドカメラ+モニター設置

難易度: ★★★

キックマット取り付け

難易度:

スタッドレスタイヤ交換

難易度:

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この記事へのコメント

2018/01/11 17:02:55
sakurakenさん こんにちは

コールドスタートがどういう事かも知りませんでしたが、エンジンに良いか悪いかは理論的に考えれば悪いだろうと思いました。
私は大事に乗っていきたいので、新しいから大丈夫と思わず最初が肝心と考え、この情報も参考にさせていただきたいと思いました。
コメントへの返答
2018/01/11 17:08:18
タコッチさん こんにちは!

みんともさんの受け売りですが、自分で確認したものです参考にしてください。

メールで少しお願いしましたが、あくまでも小生の希望ですので今のままでも、タコッチさんを
イメージできますのでよろしくお願いします
2018/01/12 00:53:03
こんばんは、左に倒すだけで車を動かすとギアがS1→S2と上がっていきます、前後に動かしてギアを動かすとM1→M2と表示が変わります、MはmanualのMだと思いますが、Sは変速のタイミングを見る限りSportsのSのような気がします。楽しいですよ、色々いじってみてくださいね。シフトレバーを倒した時点でギアは入っているので、ブレーキ踏むのはお忘れなく(笑
コメントへの返答
2018/01/12 03:59:10
お早うございます
有難うございます。

マニュアルモードでエンジン起動は、ディーラーさんから聞いたのですか?それともやってみて気が付いたのですか?

R60時代もこのモードはエンジンブレーキ活用で使用していましたが、SEではモーターへの負担が大きくなりそうなので控えています。
2018/01/12 10:18:20
こんにちは、前車がAUDIのTTだったのと山間部に居住しているので下り道が多いせいか、マニュアルモードのエンジンブレーキを多用しています。ガソリン駆動時のエンジンブレーキはFF状態でモーターのリア側は駆動がかかっていない状態なので、負荷はあまり気にしなくて良い様に思っているのですが、次回ディラーに遊びに行ったときにでも確認しときますね。greenモードでは惰性での転がりはよくなりますが、回生発電がなくなるので使用していないです。
そのせいで色々と試しているうちに、レバーを倒すとエンジンが始動するのを見つけました、偶然です(笑
コメントへの返答
2018/01/12 10:24:06
こんにちは!
そうですか 偶然の産物ですか、ミニは色々と楽しいことがあり、飽きないですね・・・

確かにマニュアルモードではエンジン駆動だからリアモーターが駆動していとは限りませんね
走行条件で4輪駆動となっているかは不明です
また、分かりましたらよろしくお願いします。

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