2008年02月11日
ﾌｫﾌﾞｼｭﾗﾝｸ
ｱｰｸﾊﾞﾘｱ
これだけしか写真撮ってません。
ﾋﾟｶﾋﾟｶでほんとすごかったﾃﾞｽ。
ｷｬﾝｷﾞｬﾙの周りはすごい人だかりで、写真を撮ってる人は似たような感じの人達ばかり。
ｷｬﾝｷﾞｬﾙよりｶﾒﾗ小僧(おっちゃん)がすっごい気になりました～
あの写真ってどうするんだろう…
Posted at 2008/02/11 18:15:07 | |
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ｲﾍﾞﾝﾄ | 日記
2008年02月11日
走行距離 ６２，１６４
今回走行距離 ４８５．３
給油 ５１．９
燃費 ９．３５
平均燃費 １０．１
ｶﾞｿﾘﾝ価格 ＠１５６（前回より２円UP）
また燃費が悪く…
高速道路走行中、回転数は上がるのにｽﾋﾟｰﾄﾞが出なくて不思議に思ってたらＤではなく３で走ってました。
ｶﾞｿﾘﾝどぼどぼ使ってたんだろうなぁ(ノ◇≦。) Posted at 2008/02/11 17:48:00 | |
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燃費 | 日記
2008年02月01日
みゅ～が実践しているｴｺ運転方法を紹介します。
①ｴｱｺﾝの使用を控えめにする
夏場→窓を全開し、こもった空気を出す。その後外気循環にし室内温度が下がってきたら内気循環に変更します。内気循環のままが続くと室内酸素濃度が低くなるので頃合をみて外気に替えます。
ｻﾝｼｪｲﾄﾞやﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞﾏｯﾄの使用、なるべく日陰に駐車する事で室内温度上昇を防いでいます。
冬場→乗車直後、ゆるめの使用にします。走行を始めｴﾝｼﾞﾝが温まってきたら少しＵＰします。停車中(信号待ち等)等に強めて、発車すると同時にゆるめます。走行中より停車中に強めた方が燃料消費削減されます。それと、ひざかけ＆ふわふわｽﾘｯﾊﾟは必需品。
②暖気運転はしない
昔の車は始動してｴﾝｼﾞﾝが温まるまで暖気運転をした方が良いとされてきましたが、最近の車は暖気運転が必要ありません。始動直後はｱｸｾﾙ全開しないように走行し、ｴﾝｼﾞﾝがなれてきたら通常走行してOK。
③ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ
１０分間のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで１３０cc程度の燃料を消費するそうです。信号待ちや渋滞中は仕方がありませんが、待ち合わせや路駐でちょっとｺﾝﾋﾞﾆへなんて時もｴﾝｼﾞﾝOFFします。CO２削減でｴｺｴｺ。
④発車時のふんわりｱｸｾﾙ
ｵｰﾄﾏ車にはｸﾘｰﾌﾟ現象があります。ｽﾀｰﾄ時はｸﾘｰﾌﾟ現象の動きに合わせてふんわりとｱｸｾﾙを踏みます。時速２０ｋｍ程度で。
⑤一定速度で走る
加減速が一番の燃費悪化。例えば高速道路、６０ｋｍの一定速度で走行するには、下り坂道ではｱｸｾﾙから足を外し、上り坂道ではｱｸｾﾙを踏みます。速度にﾑﾗのある走り方は燃費が悪化するので出来るだけ一定速度で走ると燃費が良くなります
⑥ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを使う
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを使うと燃料の供給が停止されます。車間距離を広めに取り、前車がﾌﾞﾚｰｷを踏めばｱｸｾﾙから足を外し速度を調整。歩道橋や信号付近ではもちろんｱｸｾﾙから足を外します。停車するとわかっているのにｱｸｾﾙを踏んだままではｶﾞｿﾘﾝが供給され続けるので燃料消費したまま。ﾌﾞﾚｰｷを良く踏めばﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄが消耗するので頻繁に交換が必要ですし、交換しないでいるとﾌﾞﾚｰｷの効きがわるくなります。減速したり下り坂ではｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを使います。
⑦ﾀｲﾔ空気圧をﾁｪｯｸする
月２回程給油しますがその度にﾀｲﾔ空気圧ﾁｪｯｸをしてもらいます。空気圧が減ると摩擦力が増えるので燃費が悪化します。ﾀｲﾔの溝が少なくなっている・劣化している状態も良くありません。安全運転の為にもﾀｲﾔのﾁｪｯｸは怠らない。
⑧必要のない物を車内に乗せない
燃費は荷物の重さに比例して悪くなります。必要のない物は乗せないのが基本です。
⑨駐車禁止場所には停めない
当たり前ですが・・・駐車場の料金をｹﾁって路駐し、ﾚｯｶｰ移動＆駐禁で￥２９，０００支払った経験有り。しかも３回程・・・。学習能力無しです。ﾊﾞｶ。５分以上、車から離れる場合はきちんと駐車場に停めます。
⑩事前に交通情報を知る
出かける際、ｶｰﾅﾋﾞがついてても事前にﾈｯﾄで検索します。渋滞情報もﾁｪｯｸ。⑤⑥でも書きましたが加速減速が多ければ多いほど、燃費が悪化します。道に迷ったり渋滞にまきこまれたりしない様に早めの情報収集は必須。ﾅﾋﾞは正確だと思いきや、意外と遠回りさせられてたり案内と実際の道路の違い等ありますから
⑪ＥＴＣの取り付け
ETCがあると停止しなくていいので便利だと思います。･･･が、みゅ～号はまだ付けてません☆今年中には取り付け予定☆
参考になるかわかんないけど箇条書きにｼﾃﾐﾏｼﾀ(°ω゜)b
地球の為、自分のお財布の為、【燃費UP】一緒にがんばりましょ♪
Posted at 2008/02/01 15:34:54 | |
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エコ運転方法(燃費UP) | 日記
燃費＆DUO＆ふたご 
走行距離 ６２，５３８
走行距離 ６２，１６４
ﾀﾞｲｽｷ
