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本日加工の終わったヘッドを組み付けました。
写真はヘッドの代わりに測定冶具を取り付けて、ピストンの上死点（T.D.C、トップデッドセンター）をだしてプロトラクター（全周分度儀）を取り付けたところです。







すいません、計っては調整の繰り返しで写真がありません・・・（笑
自己記録として。

IN－１ミリリフト時→２２°
吸気LC→１０８°
バルブリフト量８ミリ

で・試乗しましたがポート加工の弊害はなく、パワーバンドに入ってからの力が増しました。
待ち乗りで軽くしかあけなくても１２０００ｒｐｍまですっと回ります。
いつものテストライダーに色々いじめてくるように言ったのですが、全開に出来る状況がなかったと言ってましたが、返って来てからタコメーターのピークホールドを見ると１４６００ｒｐｍの記録・・・
どうやら組んですぐ慣らしは終了したようです・・・(_≧Д≦)ﾉ彡☆ばんばん