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平成１１年（１９９９）式 日産ステージア 25t RS-FOUR V。 「NEO 6」RB25DET 直列6気筒DOHC 24バルブ インタークーラー付きシングルターボ。 ユーノスコスモの後継で購入しました。 初の純粋な日産車の購入です。 でもって初のDOHCエンジン車です。 あ、あと初のHID( ...
所有形態：現在所有(メイン)
2010年12月29日
Ａ．Ｐ．ＨＯＮＤＡ（タイホンダ） Ｄｒｅａｍ１２５ ฮอนด้า - ホンダ Dream125 - （型式はＮＤ１２５） 2007～2009年のモデルですが、輸入在庫の新車をタイホンダ正規販売ルートの「ＥＮＤＵＲＡＮＣＥ（エンデュランス）」を通じて地元二輪ショップにて購入しました。 国内のスー ...
所有形態：現在所有(メイン)
2009年11月12日
新三菱重工業 シルバーピジョン C140 昭和39年(1964)式 125cc強制空冷２サイクル２気筒(2スト2気筒＝業界初採用との事) 混合燃料方式（混合比 ガソリン20：オイル1） 自動遠心クラッチ式(クラッチレバーあり) ハンドチェンジ式３速MT セルフスターターによる始動(キックペダル無し ...
所有形態：現在所有(サブ)
2010年10月08日
平成３年（１９９１）式 ユーノスコスモ ２０Ｂ Ｔｙｐｅ－Ｓ 旧車生活に(一旦)ピリオドを打った平成１５年（当時）にはコスモもお手頃価格になっていたのでマツダの中古ディーラーにて購入しました。 宿命の「ガソリン大好物」。 原油価格高騰の今は乗り回すのを控えてしまい、挙句に老朽化まで始まってる可 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年05月12日
昭和４８年（１９７３）式 フロンテ ＦＤ（スタンダード） ４ＭＴ 未再生原型車です。 色合いからしてパグ犬に見えますね（笑） ３６０㏄旧軽という事で速度が乗るまで時間は掛かりますが、一般道においては然程気にする遅さではないと思えます。 ダイレクトに２ストエンジンノイズが轟き、小さい車体は速度 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年05月12日
ルーチェの代替のために購入。 昭和62年式 ジムニー550バン ビルトインの純正エアコンが着いており、なかなかの冷え具合です。 ワテ所有車初のエアコン（クーラー）搭載車です。 ４年前のコスモ納車直後にキャブレター（？不明）不調に陥り、そのままフロンテと代替廃車。 このジムニーも現役の頃はキビ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年05月12日
スカイラインが駄目になり、維持不能と判断した時に多摩地区のマツダディーラーで中古車として販売されていたところをゲット。７０年代前半を象徴するデザインがとても（今でも）好き。 昭和５０年（１９７５）式 東洋工業 マツダルーチェＡＰハードトップグランツーリスモ ５ＭＴ ワテ所有車で初のパワステ・パ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年05月12日
免許取りたての時に購入した昭和41年式 日産プリンススカイライン２０００ＧＴ－Ａです。ウェーバートリプルキャブレター仕様の54Ｂは「羊の皮を冠った狼」と持て囃され（現実本当にカッコいい吸気音）、こちら54Ａはシングルキャブレターのノーマル仕様なのでメディアにはあまり出てこないです（除く「オールドタ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年05月12日
ホンダバリエ 昭和52年（1977）式 形式：ＮＦ５０ 平成21年９月に意気揚々と購入したのですが、燃料系に不具合があったのと、直後に二輪免許を取得してDREAM125を購入した為保留車とした可哀想なモペッドです。 実際は非常に残存台数が少ないとされる車種で、空冷2サイクル49cc。 駆動系で ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年07月05日
ホンダ ランナウェイ（ＮＵ５０Ｍ） 昭和５７年式（と思われる） 「個性的で若々しいデザインの男性用ファミリーバイク。ロードパルやカレンなどから今回のランナウェイを含めて５機種１４タイプと充実。より幅広いユーザーに応えられるものとなった」・・・と当時の売り文句。 ３．１ps…遅い。とにかく遅い ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年05月03日
ベンリィＣＤ１２５Ｔ 形式：ＪＡ０３ 平成１３～１４年（2001～02）式と思われる。 ホンダのビジネスバイクです。 DREAM125購入直後なのに、赤羽駅前に停めてあったCD125Tに一目惚れしてしまい、満を期してやっぱり買っちゃいました… 実は同価格で売られていたスズキのSW-1（250ｃｃ） ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年03月20日
平成19年10月に譲渡していただき、それから3年が経とうとしているものの未だ手付かずです。 昭和５０年（１９７５）式 東洋工業 マツダルーチェＡＰロータリーワゴン（ＧＲⅡ） １３Ｂロータリーエンジン（ＲＥＡＰＳ４？） ５ＭＴ（トルクグライド搭載） ボンネットフードの腐食が著しく、要所要所に錆や ...
所有形態：その他
2007年10月29日
ダイハツ ハロー 昭和５０年式（と思われる） 形式：Ｂ１０ 強制空冷２サイクル単気筒 ４９㏄ 懐古原付等に興味を注いでいる昨今、思い切って購入してしまったレア車です。門司まで行って… ダイハツの原付と言う点がワテの心を揺れ動かしました。 文献やユーザー談だと「出足がオバチャリよりも遅く最高速は ...
所有形態：その他
2008年05月03日
ホンダ エクスプレス 昭和５８年式と思われる。 形式：ＡＢ２０ 空冷２サイクルリードバルブ単気筒４９cc 見かけによらず結構速いビジネススクーター。 それでも現代の原付には到底敵いません。 カブスタイルルックが気に入っています。
所有形態：その他
2008年08月01日
ワテが撮影した友人のクルマやいろんなモノを、見てて楽しいフォトを選んで「フォトギャラリー」にアップ！ 個々冒頭の「撮影日」は本文掲載日なので、各フォトの撮影日とは何ら関係ありません。
所有形態：その他
2007年09月15日
鉄の旅で撮影した鉄の写真・旅の写真などをこの場を借りて紹介しています。 ＪＲ・私鉄問わない内容なのでこんがらがってしまいますが、見て行ってくれれば幸いです。 個々冒頭の「撮影日」は本文掲載日なので、各フォトの撮影日とは何ら関係ありません。
所有形態：その他
2010年02月11日
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