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ワテの愛車 [その他 その他]

置場(08-3/13-2-A)

投稿日 : 2008年06月16日
1
JR東海 N700系 「のぞみ28号」グリーン車 車内
生まれて初めて新幹線のグリーン車に乗車致しました(中を通り抜けた事なら何回もありますけど…)
いや~、いいっすねグリーン車。T崎線のグリーン車で満足していたワテったら…...
座席のリクライニングは電動なんですね。既に300系で電動だったのかな?
座席間の肘掛には100Vの外部電源があったので、携帯とビデオカメラのバッテリーを充電^^
2
3月13日はJRダイヤ改正の前日。
名古屋~東京の「のぞみ」はワテ初700系体験(N700の方を先に体験したのね^^)して帰途。
「そういや銀河が最後なんだなぁ・・・」と思いながら東京駅10番ホームに上がると
「うわっらっらっ!!」

廃止前日だが物凄い人,,,
マニアやファン意外にもサラリーマンやOLさんまでモノのついでと言わんばかりの人の山…

惜別(T◆T)/~ 寝台急行「銀河」 大阪行き
3
国鉄時代からの「顔」 415系。
昨年3月に関東(常磐線・水戸線)から姿を消した「白電」も、ここ北九州・博多地区はもとより熊本・長崎などではまだまだ当たり前に見られる。塗装や車体修繕で差異はあるものの、ワテにゃやはり「久し振りだね」的な存在だ。
4
こちらは上の415系が国鉄時代(昭和60年代まで)に纏っていた旧塗装「赤電」。
これまた懐かしい。小学生の頃上野駅で見た常磐線を思い出すわ…
イベント塗装だが、いつまでこの色でいられるのかは不明。
5
普通列車(813系)車内。
JR九州は「奇抜・派手」さが売りの鉄道。
しかし関東はおろか他でも絶対に見られない内装だ。ヘッドレストがいい感じかな^^
この奇抜な車内で門司港駅へと向かった。
6
門司港駅にある「0哩(マイル)碑」。
後にはワテが乗ってきた813系が佇んでいる。外見も奇抜でしょ^^
九州の鉄道はここから始まるのですね(鹿児島本線起点)。
記念碑後に展示されてる腕木式信号機も現役で稼動している路線ってまだあるんかなぁ?
門司港駅の駅社員はオリジナルの制服を着用してレトロ感を醸し出しているが…やりすぎでは...
街ぐるみで「門司港レトロ」を盛り上げているのは感心^^
7
関門連絡船乗換通路跡。
昭和39年まで下関~門司港で運航されていた国鉄関門航路の乗換はここを降りていたのですね。モニュメントパネル写真で隠れてますが、実際は通路が駅前の国道199号線を潜って残存しています。
路上にも痕跡として橋梁が現存してる。
8
JR九州・門司港駅 駅舎。
駅舎としては全国で初めて国の重要文化財に指定されたとの事。
ワテが高2の頃旅行に来た時は駅前にバス停とタクシー乗場があり、駅舎全体を撮影するのには苦労した覚えがある。
その時の苦労が労えた一枚のフォトです。

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