ECU書き換え後

昔、デミオにのバージョン１，２，３と
レドムインストールをしてました。
確かにもっさりが戻る時ありましたね。
アクセル踏んだ時にアレっ？加速しない～と(;'∀')

少し前はナイトスポーツのを入れてて
普段ノーマル領域しか使う機会ありませんが、
良い意味で普通に加速してくれます。
もっさりになることはあまり無かった気がします。

今はリコールでノーマルに戻りましたが、
なかなか馴染むまで時間かかりそうです。
寒いと加速が悪く、少し走ってからエンジン止めで再始動で
加速がスムーズになりますね。
でもやっぱりなんか重たい加速です。
リコール直後は良い感じだったんですが、
どれが本来の加速なのか分からないですね。

コメントありがとうございます！
やっぱり戻るようなときあるんですね
うちだけじゃなくて良かった…
ナイトスポーツさんの方が戻るような感じ少ないんですかぁ
入れるときにナイトスポーツさんと雨宮さんで迷ったんですよねぇ
出足部分を弄ってるのが雨宮さんだけだったのでこちらにしましたが…

やっぱりリコールで戻っちゃいますよね…
それが嫌でまだディーラーいってませんw
ノーマルの出だしだと、うちが下手なのもあってか、大通りの右折とか不安なんですよね…

因みにTDIチューニングのサブコンを付けたことがあります。
設定７段階ありますが、
このレベルなら何時も同じ走行フィーリングではなくて
ここのレベルが良いってところで辞めとかないと
別のレベルにしてなんか加速がギクシャクするからと
前のレベルに戻しても元の走行フィーリングに戻らず
どんどん泥沼にハマります。

TDIさんのサブコンもよくみんカラで流れてくるので、きになってはいたんですが、そんな感じなんですか
戻らないのは痛いですね…
うちには難しそうなので、避けてて良かったかもです…w

今回のリコール後は右折、左折とかのコントロールはし易いですよ。
確かに出だしからスムーズです。
(パワー抑え目でゆっくりなので操作し易くなるってことかな)
ただ、アクセル踏んだ分しか加速しない感じです。
（アクセルとリンクして踏込みを辞めたところで一緒に加速が止まる。伸びが無いみたいな）

エンジンオンオフで加速が変わるのなんででしょうか不思議ですね。
乗り始め違和感あるときは、エンジンオンオフするように最近してます。

いつも思うは、ECUチューンであれリコールでのリプロ後であれ、
走行フィーリングが安定しに行ってる途中が一番良いと感じます。
そのまま続いてくれ～って思ってると段々と
スムーズだったのが若干雑味が出てきたり、
パワー良い感じーと思えば徐々に弱くなって来たり、
もう３年乗ってますが、一体どれがデミオの走行フィーリングなんだろう？と未だ分かりませんね。
ECUチューンしててもそれは同じで、
いつ乗ってもこのフィーリングだってものがないような気がします（泣）
というか、
安定したかなーってところで何時もリコールでリプロになるのが悲しいです。

リコール対応直後から１，２回のDPF再生までは
走行フィーリングはすごく良いんですが、
徐々に

それにしても

ほほぅ、そうなんですね！
コントロールしやすいのはちょっと気になります！
伸びしろがないってのも逆の意味で気になります…
ディーラー持って行くかさらに悩みそう…w

加速が変わるのなんでなんですかねぇ…
雨宮さんに聞いてみたらなんか分かるのかなぁ…

ああ、確かにうちも最近入れた後より力強さがなくなった感じはします！
慣れなのかなぁと思ってたんですが、違うんですかねぇ…
ECUチューンは奥が深いって事ですかね？w

うちは去年の11月終わりにredom入れて貰って、まだ3ヶ月なので、リコール対応しに行くのもったいないきがしてます…w
近くに雨宮さんのイベントやってるところ無さそうだし…

すみません。ひとつ前のコメント最後の４行
＞リコール対応直後から・・・
からの下部分は削除忘れです(;'∀')

了解しましたっ！
脳内削除しておきますっ！w

何度も書き込んで申し訳ありません。
最後の書き込みです。

一応、倦怠期が通り過ぎたようで
まだ雪道で普通にはアクセル踏めませんが
パワーの出方が良くなりました。
これなら加速の伸びがありそうです。

いえいえ、他の方の意見が聞けるのは貴重なので、大歓迎ですっ！
うちみたく、フレンドのいない人は特に。。。

そうなんですね
走行距離とか走行時間とかで変わってくるんですかねぇ
春になるのが楽しみですねっ