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イイね!
2016年10月12日
故障の元凶…
故障の元凶… 最近めっきりフルブーストを掛ける事もなくなった我が家のファミリーカーのヘポリューション。

先日、高速道路で故障発覚。
それまで、たまに設定が勝手にリセットされたりとか悪さをしておりましたが、今回はトドメを刺されました。
追い越し車線へのレーンチェンジの時です。

アラーム音と共にブーコンの画面が赤に。

見ると1.86?((((;゚Д゚)))))))
瞬間的にアクセル戻したよ〜汗
普段は、LOWモードで1.25、HIモードでも1.35しか掛けたこと無いのに〜って
オーバーシュート?
恐る恐る踏んでみると、あっさりワーニングの1.40を超えて行く。
そこからはビビリミッター発動。
人間ブーコン開始です。
踏んでも1.00を越えないようにそーっとアクセルコントロールしてウチまで帰りましたよ〜涙。

運転中は、ずっと原因は何に??と考え通し。
アクチュエーター?ブーコン?
色々考え過ぎて2日ばかり頭痛に襲われたよ…。
今日、いつもの某所に確認してもらいに行った所、アクチュエーターかな…と、でも実走して確認は夕方以降じゃないと難しい…
(忙しいから〜)

との事で一応、最悪想定のアクチュエーター&ブーコン交換の見積もりだけで日中は、帰って来ました。
でも、それだけで諭吉さん大量に家出する金額。
青ざめましたよ〜涙。
嫁さんにどう説明するべか…。
取り敢えず見積もり見せて一言。

「何、この金額。」
「どうしようもないから仕方ないよね」と
OKを頂きました。そこで、ブーコン位は今度こそマトモな物をと…物色し、ポチッとしてみました。(少しでも安く済ませる為、ネットで調達。すいません社長さん!)



人生最後の贅沢か…
「HKS EVC6-IR 2.4 新品! 」

某所のてんちょさんには設定面倒臭いんだよね〜。
と言われておりましたが、少しの贅沢勘弁して下さい…
( ´▽`)
で、夕方に最終確認という名前の実走して確認。ソレノイドバルブの配管を外しブーコンなのかアクチュエーターなのか…。
配管外してアクチュエーター側にエアーを送るとアクチュエーターが作動。
この時点でアクチュエーター交換は消え、残りはブーコンとなり闇夜にてんちょが消えて10分程度。

やっぱりブーコンが元凶と…。

まぁ、交換作業は再来週なんですがね〜。

取り敢えず頭痛のタネが消えたので記念パピコしてみました〜。






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Posted at 2016/10/12 22:16:44

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/10/12 22:38:09
ブーコン、ずっと調子悪そうでしたものね~。でも、ぱっと気づいて対処できるのが素敵!。下手すりゃエンジンブローものですからね~(汗)。

復活が待ち遠しいですな!。
コメントへの返答
2016/10/12 22:50:18
やっと大義名分がついて交換ですよ~。
普段のリセット、再設定のリピートが功を奏したようですね。
でも生きた心地しませんでしたよ…
2016/10/12 22:46:48
ブースト1.86・・まるで富永スペシャルだな。(苦笑)

10秒までは踏んでも大丈夫♪
コメントへの返答
2016/10/12 22:58:10
いや、ホント参りましたよ~あっさりとワーニングの1.40超えていくんだもん!
今までにない鬼加速でした。

>10秒までは踏んでも大丈夫♪
一瞬、おっ逝けんじゃね~って思いましたが一家路頭に迷うことになりそうなのでアクセルを抜きました…平本 洸一のように~。
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