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イイね!
2018年01月13日

電子制御の問題ちゃうやろ。。。

やっぱそうっすよね!?
と言うのは31スイフトスポーツについてなのですが…
デビューした当時は当然見に行きましたよ、31スイフトスポーツ。
NAホットハッチって事で、バリバリのVTEC乗りだった当時は捨て置けない存在。

で、ディーラーに駐車してある31を停車状態のままスロットル踏んで、驚きました。

踏んだ!

………
………………。
ぶおぉぉ〜ん!

マヂか!
02年に試乗したランクスZエアロツアラー以上の極悪レスポンス!衛星中継か!
何コレ!?と営業マンに聞いたら、電子制御だからレスポンスが…との事。。。
いやいやいや!的外れな答えすんな!
ラジコンだってもっと全然マシなレスポンスでしょ!トイラジでさえ、もっとマシやろ!
何の為のNAホットハッチだよ!?

という訳で、私の中でスイフトスポーツは全然ナシな車種となりました。
レスポンスは電子制御のせいではなく、2000年代前半の味付けなんですよね。
思えばヴィッツRSもコレに近い極悪レスポンスでした。
因みにFD2も電子制御。ビンビンなレスポンスですよ!右足とエンジン、直結感覚!

それでも驚くほど人気になったんですよね、31。
ホットバージョンでもたまに出て、やたら評判良くてびっくり。
スロコンやECUでフィーリングを変えて乗っているんでしょうね。
そうすれば、きっとかなり楽しくなるでしょうからね。
つーか、あのレスポンスのままだとフライホイール換えたらヤバイでしょうね。

そういう印象を抱いたまま、zc33sを試乗しました。
全然問題ナシでした。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/01/13 21:27:54

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