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この日曜日に、ようやくベランダ下から9Rをオンシーズンの定位置へ移動しました。

想定外出費のバッテリ交換に続いて、セルに導通させるマグネティックスイッチも予防交換したのですが、効果のほどは‥‥？です。

回路かハーネスの方に不具合があるのかなぁ。
時々セルが回らない病を発症することがあります。(汗

あとは、冬の間に買っておいたブレーキレバーに取り換えました。
思ったとおり、調整の幅は広く・細かくなりました。

残るはK&Nのエアクリーナーエレメントの交換ですが、まだフルタンク状態なのでへろへろな体力では下ろせるはずもなく、もう少し走ってガスが減ってから交換しようと思います。
(カタログ値によると、フルタンクで20L入るのですよ)

整備後に余った時間で20kmほど走りましたが、もう少しちゃんと乗らないと感覚が戻らないなぁ。

ちゃんと乗ろうと思うと4月に入らないと無理そうだし、じきに車検が迫ってくる。

RSよ、早く帰ってきておくれ～

本日、久方ぶりに9Rのシートをはぐりました。

この春車検なのでそろそろ準備と思い、ある程度バラしていたんですが‥‥‥こんなことになっていました。

なして‥？

セルの動きが怪しいと思ったら、折れてるし。

まだ元気なバッテリだったのに‥‥やむなく交換です。

で、買ってきたのですが、お値段2諭吉オーバー。

うそ～ん！！
(今年度内で２回は値上がりしていたらしいです)

余裕を持って金を下ろして行ったつもりが、足りなかったっス。
つ_T）

交換して、無事にエンジンはかかったものの、この2マソ強は痛すぎる。

この穴、どうやって埋めようか‥‥

2006年8月6日に納車されて1年と7ヶ月。
ようやく10000kmに手が届きました。

今後も地道に距離を延ばしていくことになるでしょう。

過保護にならない程度に大事に乗ってやりたいと思います。

乗り物以外の趣味のひとつで、時間のある時にはこんなのを弄っています。

飛行機やロボも弄りますが、ここ最近はず～っとこいつです。

果たして完成を見ることはできるのか‥！？