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  5. 霧対策！ [Hope all goes well]
イイね！
   
2010年05月13日

霧対策！

霧対策！ 週末の霧対策！
透明のカッティングシートです。
ハロゲンだとイエローバルブに変える手がありますが面倒！
=>HIDなのでXですし．．．．．
KPにPIAA135/90Wのドライビングだった頃クラブの看板屋さんから教わりました。

必要な時に、レンズに貼り付けるだけです。上側だけなのでレンズの下半分でも十分ですが一様丸型にカット。
真ん中の四角い乳○ですか？
ここには、Hellaのステッカーがあるのでなんとなく切り抜きしました。

フリーダムの再セッティングで夜な夜なウロチョロしてたのですが．．．．．ログを取るとどうも4000-6000が燃料足らないようです。書き換えたのですがまだまだ足りない。点火時期も全開時、＋３度と＋４度を試してみましたが劇的には変わりません。

時間切れ．．．もう寝ないと．．．．
ブログ一覧 | 競技 | 日記
Posted at 2010/05/14 03:42:51

   

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フリーダム 霧対策
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この記事へのコメント

warabist
2010年5月14日 7:50
4000-6000はノーマルカムだと一番燃料を欲しがる領域のような気がします。
出力増量補正は殺して、空燃比連動は生きてるんでしたっけ？
コメントへの返答
2010年5月14日 9:30
おはようございます。
高回転部分も空燃費フィードバックを掛けたいので
出力増量補正は２００％で殺して空燃費フィードバックを生かす設定に変えてます。
全開域4度進めましたがノッキングはない模様．．．．多分（ノーマル時も点火時期そのくらい進めてましたから）。
IN２６４のカムだとこの領域が大食いなんでしょうかね？？？
JI1V
2010年5月14日 9:27
こんな濃い色で、透けるんですか？
コメントへの返答
2010年5月14日 10:48
透明イエローです。シールの裏地があるので濃く見えます。
warabist
2010年5月14日 12:29
256～264だと、5000～6000位が山の盛り上がりが大きい傾向でした。
遅いといってもたぶんノーマルより速いはず！？
コメントへの返答
2010年5月15日 1:30
毎度の前日チャレンジャー！噴射マップ書き換え中。ノーマル．．．．６年前なので忘れてます．．．．
フリーダム＝＞DとUキー，PgUpとPgDnキーでパパッと変更できること、今日知りました。
明日朝にIN側のバルタイ少し進める？（バルブが早く開く方向）で出かけます。
たんけんぼん
2010年5月14日 19:02
色アリ透明なカッティングシートがあるんですね。知らなかったです。
私はセロハン貼ってました。

では、上高地がんばってください。
コメントへの返答
2010年5月15日 1:34
シールなので簡単貼り付けです。

長野県前日情報！菅平は雪だったそうです。
ラリーなのに”ものもらい”になり、今日眼科で切ってもらいました！とほほのほ～

頑張りま～す!(^^)!

   

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モータースポーツ歴２０数年，ＫＰ６１に始まり今はＡＥ８６で泥道好きです。細～く長～くモータースポーツを続けています。 車歴 コルサー -> KP61(2...
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