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2009年08月30日 イイね!

激闘!クランクプーリーボルト  右ストラットが折れましたの巻

激闘!クランクプーリーボルト  右ストラットが折れましたの巻土曜日、自分では歯が立たなかったクランクプーりーボルトの取り外し(クランク/カムシール交換)をお願いしたファニーへ伺いました。


特殊ショック工具で、叩く!.....
4速+ブレーキ踏み+大型ブレーカーバー!.....
ペラシャフトジュイントに大型バールで回り止め+大型ブレーカーバー!.....

緩みません.....

前回(5年前)自分でタイベル交換した時、弱めのネジロック+ブレーカーバーで普通に手締めしたのですが.....

ついに真打 酸素バーナー登場。 クランクプーリーボルトの炙り焼きです。
当然エンジン側のプラカバーも溶けてしまいますが、そこはファニーです。あちこちに4AGがあるので
問題なし。

炙っては、特殊ショック工具で、叩く!

炙っては、特殊ショック工具で、叩く!

炙っては、特殊ショック工具で、叩く!.....やっとこさ緩みました。

クランク/カムシールを交換,開けたついでに交換後2.6万Kmですがタイベル関係も新品に交換しました。

時間の掛かった作業を大変良心的な工賃で作業してくださった、ファニーに感謝です。

*嶋田代表.....ガレージで小生の車10mくらい動かしただけで
 ”エンジン圧縮高いね!輸出ピストンとガスケットが入ってるでしょう!エンジン音が違うよ!”
 中古で購入なのでエンジン仕様を知りませんが、そういうことらしいです。

神です! デフの前期後期も指突っ込んでわかるらしいです。

待っている間、ファニーの常連さんと86やその他の話で楽しく過ごした1日でした。

右ストラットが折れました!!!の巻


早く治して、走りに行きましょう!
で私は、だーれ?
 
  














Posted at 2009/08/31 10:16:48 | コメント(5) | トラックバック(0) | AE86 | 日記
2009年08月27日 イイね!

タイヤにも騒音規制!?

マフラーに続いて環境省がタイヤの騒音規制を導入検討だそうです。

メーカーが対応してくれればよいのですが
ブロックの大きいタイヤはどうしてもノイズが大きくなりますからね。

数年後には、ラリータイヤのパターンがみんな036みたいなったりして
ラリータイヤの独特タイヤノイズも聞き納めか?


競技用タイヤがこの影響で無くならないことを祈りまする!

Posted at 2009/08/27 11:16:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2009年08月24日 イイね!

単車にETC! 付けちゃいました!

単車にETC! 付けちゃいました!単車のETC....
 モニターに外れ、助成金の時は器械がなく諦めてました。
とりあえずバイク屋さんにいつ入荷するかまったくわからないけどキャンセル可能だったのでお頼みし当てにせず待つことに......

某大型バイクパーツショップのナップ〇は、100台とか入荷しても整理券配るのが
平日なんですよね! 無理です,並べません。

2輪用のETCは、JRC(日本無線)しか作っていません。振動とかの制約が厳しく他のメーカーは手お上げなかったそうで、その為供給が追いついていないのです。

で、忘れていたころバイク屋さんから入電....
キャンセル出たから1個あるけど、ど?な?い?す?る?

高いけど、乗る回数が激減しているので元を取るまで時間がかかるけど、買いますと即答です

なんと2輪用は、金具も本体固定ネジも付いてきません。
TANAXのステー を用意し、邪魔だからそのままハンドルバーには付けたくなかったのでメーターバイザーのステーに金具を割り込ませ写真のように取り付けました。

 これで料金所もスイスイです。
本体¥19.800
工賃¥10.500高い!電源割り込ませだけです!
セットアップ¥3.150
ステー¥3.000

 

私の、オートバイは
ドッカンぷるぷる1号” XJR1200Ⅰ型
1994年生まれの15歳です。
 


  

 
Posted at 2009/08/24 23:08:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 単車 | 日記
2009年08月24日 イイね!

クランクプーリーボルトに撃沈 その2

クランクプーリーボルトに撃沈 その2クランクプーリーボルトを外さないとシールの交換ができない!=オイルがジャージャー....

プロにお願いしますということで、さっそくファニーにお電話。
乗って帰りたいので土曜日、朝一番の入庫となりました。

-クランク&カムシール,タイベル関係の部品,忘れずに持っていかないと。

*過去の写真が見つかりました。2004年の3月に外していました。
  この時は、タイベル切れでクランクプーリーボルトは簡単に外れたが
 タイベルプーリーを外すのに、週末3回ぐらい掛かった記憶が....
Posted at 2009/08/24 22:25:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | AE86 | 日記
2009年08月23日 イイね!

オイル漏れ修理で撃沈.....

夕方少し涼しくなってから、エンジンのオイル漏れ修理に取り掛かりました。

-ガード外したらオイルだらけ....ベルト外して
 さぁ!クランクプーリーボルト緩んでくれよ。
 安物ラチェットに古いトヨタ純正タイヤレンチを針金で縛りつけ
 フレームに引っかけ、セルをキュルと.....
 ガキゴキガ..... ラチェットヘッドご臨終.....
 たのむぞ安物2号ラチェット...キュル....
 ガギゴキガ.....続いてご臨終.....
 
 前回は、これで緩んだのですが...諦めました...
 プロにお願いすることにします。
 
 
 
 
Posted at 2009/08/24 09:38:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | AE86 | 日記

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「エンジョイジムカーナ 昭和の車15台のエントリーで最大勢力に!(^^)!」
何シテル?   10/17 15:35
モータースポーツ歴20数年,KP61に始まり今はAE86で泥道好きです。細~く長~くモータースポーツを続けています。 車歴 コルサー -> KP61(2...
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