初の左ハンドル、6MT車です。 ここ数年オートマでしたが、マニュアル車に舞い戻ってきました。 慣れるまで少々大変かも。。 カーボンルーフ、レザーパック、１９インチで上品さをアピール。 1.6リッターターボで200ps、パワーは個人的には十分です☆ エキゾーストサウンドも走る気を掻き立てます。 ...

コペンを手放して買ったセカンドカー。 今回は初のトヨタ車ということで周りの方は皆驚かれますが、iQに関しては超個性的なのでお気に入りです。 とりあえずモデリスタのエアロとマフラー、以前マイクラに履かせてた18インチをぶち込んでみました。

もっちパパのクルマです。 とても大人が乗ってるとは思えぬ仕様です（笑） ホイールセンスも今風でイケてます☆ C仕様インテリアセレクションにオプションはサンルーフetc・・・。 Exterior 純正フルエアロ COSMIC Venerdi Zwinger(8J,9J) Goodyear EA ...

ウイングロードに代わり、父親の通勤カーになりました。 非常にパワフルで乗りやすいクルマです。 フジツボマフラーに１７インチ、地デジ内臓HDDナビを装備です。

CT51S(ワゴンR)から乗り替えました☆ 軽自動車と思えない質感と低重心ゆえの走りの良さに惹かれ三菱i、スバルR1などと検討した結果ソニカになりました♪

’08.12.16 とうとうV36クーペが納車されました。 グレードは悩みましたが結局”370GT Type S”になりました。 既に完成されているクルマなんであまり手を加えることはないと思います。 いかに純正スタイルを崩さずに仕上げられるかが問われるかと… とりあえず北米仕様ではなく欧 ...

以前はVeilsideを織り交ぜた強烈なエクステリアに仕上げてましたが実用性や純正ラインの美しさを考えシンプルな”後期仕様＋α”へと変貌を遂げました。 一応誰もやっていないようなスタイルを構築できたのではと思ってます。 この相棒とはたくさんの思い出を作ってきましたが5年の節目を迎えるところでV ...

再びコペンへ返り咲き☆ 今度はスカイラインとお揃いで色鮮やかな赤です！ 2台並べると結構違う色ですけど。 どこまで純正でキープできるか頑張りますｗ

Exterior TRUST フロントリップスポイラー CUSCO サイドステップ PLOVA リヤアンダースポイラー Sti用　純正リヤウイング 社外ビレットグリル 社外アイライン ないる屋 ルーフベンチバルジ WORK VS-SS（F,R 8J-18) DNULOP FM901(F,R 215 ...

C+Cではありませんが本物のMICRA 160SRです。 前後バンパーはもちろん、ヘッドライト、テール、ホイール、ミラー、ゲートパネル、ショック＆サス、マフラー、1600ccエンジン、ミッション、メーター、内装etc・・・書ききれません(^ ^；)ゞ

セカンドカーとして乗っていたコペンです。 静岡で2nd Anniversaryのこのカラーで１７インチ履いてモードパルファム＆モニター多数ってのは初かな！？ Exterior VOLSAGE ModeParfume フルエアロ 純正リアウイング ワンオフブラックアウト加工LEDテール AW-1 ...

前期14S改中期15SR-A仕様です☆ 寒冷地仕様以外のメーカーオプションは殆ど装着しました♪　車高調、マフラーなども装備していてホイールは初期型ノートライダー純正を装着してます　いつもおばちゃんが街中爆走してま～す(笑)

IMPUL MARCH 平成15年式 5MT 1200cc コペンの前に所有していたマーチ。 リアウイングが特徴的ですが意外と似たようなのが走ってたりします。 K11のときと比べるとだいぶ質感が良くなってるのがわかります。 これはこれでよかったんですけどねー。 Exterior IMPULフル ...

Y11後期最終型です インテリジェントキー、HID、DVDナビ他、純正オプションいろいろ付いてます♪ そのうち車高調を装着したいのですが・・

もらい事故で廃車になった叔母のK12マーチに代わり納車されたE11ノートライダーです。 基本ノーマル、地デジナビだけ付いてます。 今回は激しく弄ることはないかと・・・。

ほとんど半径300ｍしか走ることの無い農作業用の軽トラックです☆ パワーウィンドウも標準のグレード“エクストラ”で、農業に必要の無いDVDナビ、モモ・スパイダー、コペン純正アルミなどを装備してます