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お盆休みにボリさんに色々やってもらったクロスカブですが、本日、会社に乗ってきていて

ブレーキも当たりだし、思っていた通りの方向性になったかなって。

110ｃｃのカブ乗ってられる方なら解るとは思うのですが、フロント側のスプロケ、標準が14Ｔ

これだけ出だしはいいのですが、ギアチェンジがやりにくい。　山、峠を走る時にすごくストレスを

感じます。

そこで16Ｔに変更してみたのですが、車速はのるのですが今度は停まりません（汗。

フロント、リア共ドラムブレーキのカブ君には。

そこでブレーキ廻りと、駆動廻りのリファインを考えたわけでして・・・・・

見た目も出来るだけシンプルにあんまり部品は取り付けません。

ハンドルガードくらいかな？

フロントブレーキシュー、ブレーキアームの交換　アームが長くなり、シュー交換で劇的に操作性が向上。

リアもアーム、シューを交換したかったのですが、確認不足でシューを間違えました（汗。

駆動系はスプロケを15Ｔに

チェーンも交換ですが、ゴールドカッコいい！

あとプラグをイリジウム化して、オイルも10ｗ-30のレプソル100％化学合成にしてみました。

以前に交換したショックも良い感じで、ま～ま～良い感じのクロスカブとなりました。

走りやすいですよ。

良いバイクになってきました♪