車・自動車SNSみんカラ

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2016年12月08日 イイね!
夜勤明けに横浜に立ち寄り用事があったのでラッシュを過ぎた桜木町駅に寄り道、久しぶりの根岸線での貨物列車撮影をしてきました。
先ずは横浜線の入線で味見、正面の光線は悪くないようです。

今回の対象は11時前後に通る上下各1本、両方ともJR世代の機関車です。
レンズは30-110mm(80-300mm)で狙います。先ずは上り列車を横浜線用線路を挟んだ上り線ホームから…この時も横浜線の発車直後の撮影でした。露出補正を(-0.3)としてみました。晴天下での撮影で露出過多な印象があったのでお試しでしたが陰っちゃいましたね。

高島線から合流、ポイントを交わして重厚な音を発しながら近付いてきます。
86レ 新A236 EF210-123

編成が直線に並んだ所でもう一枚、ポールが邪魔ですが…。
86レ 新A236 EF210-123

お次は下り列車、EH200を関内寄りホームから同じくズームレンズで狙います、今回は手前の線路を多く入れたアングルとしてみましたがどうでしょうか。
85レ 高A205EH200-24

桜木町から横浜へ移動、所用を終えて西口のロータリーを歩きつつ
「カワルヨコハマ」を数枚、しかしこの町の工事はいつ終わるのでしょう?横浜駅は子供のころからずっと工事していました。青空と雲を突き上げるように大型クレーンが仕事していました。移動時は18.5mm(50mm)を付けているのでそのまま撮影。

横浜市営バスを入れてもう1枚、東急ホテルが無くなって東口のそごうが見えます。こちらも18.5mm(50mm)で撮影。クレーンの頭が切れちゃいました。
この後は横須賀線で新川崎へ立寄り、EF66(100番台ですが)を1本撮ってと考えていましたが肝心の被写体は発車時刻と横須賀線の入線が被って玉砕。遊びで通過する成田エクスプレスE259系をズーム流ししてみました。

そんなわけで湘南新宿ラインで帰宅、いつもと変わらないお散歩でした。

フォト蔵がダウンしてしまい復旧見通しが立たないので今回はみんカラに画像をアップしました。ファイルが大き過ぎると自動リサイズしてくれないからちょっと不便してます。

最後の1枚は12月最初の休みに公園で撮った夕景、夕陽に露出を合わせて樹木のシルエット写真。中央の丸いのは時計です。この日は是政橋や南武線でもちょっと撮りましたが出発が昼前になってしまい気温が上がったため富士山にフラれてしまいました。

Posted at 2016/12/08 17:54:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 写真 | 趣味
2016年12月02日 イイね!
試乗調査今日は夏の車検時に勧められてチョイスしたクーポンで日帰り点検、電車でいう交番検査といったところでしょうか。
今回は待ち時間にお願いしてノートe-POWERの試乗をしてきました。E12に乗るのは2015年の12カ月点検時のNISMO-S以来…振り返ると旅先でHR12DE車は借りたことがあるのでメインたるDIG-S車は乗ったことないことになりますが最新の電動パワートレーンを先行して体験することにしました。

車を預けて引き換えに試乗車を準備していただきました。こちらの店長さんとは古くからの先輩後輩という関係で懇意にしてくれており「好きに乗っていいよ」と気前よくキーを預けてくれました。CAさん抜で気兼ねなく乗れます。おかげさまでコースもちょっと元気よく走れるところで試せました。

ドアを開け説明を受けます、まず電源を入れると電装系が立ち上がるのですが電気系統が目覚めてからかすかに聞こえる電気的な音が…「モビルスーツみたい」とか感じてしまいました。扉を閉じると音は全然しません。なんか音だけでカッコよかったんですよ。この時は発電エンジンも静かに回ってました。発電機回すために必要な回転数で効率よく稼働するだけなのでエンジンは黒子に徹して静かです。不要な時は止まっているので存在感は薄いです。

説明はシフトレバーの代わりのジョイスティックというかセレクトレバーみたいなものの操作。
前進と後退はこのスティックを左に押して前進/後退を選択(スティックはスプリングで中央に戻る作り)停車して車を降りる場合にはスティックの中央の「P」ボタンを押します。なおサイドブレーキは普通車と同じに存在します。

店頭から出る瞬間にレスポンスの良さを感じました。中身的にはリーフと同じ、電車ですから内燃機関のようにエンジン回転が上がるのを待たない分反応は早いです。国道357号を幸浦方面へ走ります。日中はえらい混むな(困)と思いながら走っていると事故後だったようです。現場を過ぎた所で流れだしたのでノーマルモードを試します。現在のHR15DE+CVTと同じような走りの躾けです。停車時もクリープします。上述のようにアクセルワークにリニアに反応するモータードライブは中々快適。信号が青になると京浜急行のドレミファインバーターが脳内再生されます。
SモードはAT車でいうオーバードライブoffみたいな感じです。アクセル緩めると減速するし完全に離せば平地なら止まるくらいまで下がります。
Eco モードでも発車加速は良いです、回生による蓄電に重きをおいたプログラムという感じです。まあ、走りはSに比べるとメリハリが少ないように感じましたがアクセル緩めると回生ブレーキがきき積極的に減速するように感じました。

さて足回りは当然のごとくエンジン車と変わらず。乗った車はノートe-POWER Xというグレード。一通りそろった売れ線のグレードにエアロパーツを奢ったカッコイイ車。NISMO-Sに比べると段差でも尖り無くうまくいなしつつもしっかり感のあるフットワークで案外スポーティーです。

乗っていて扱いにくいと思ったのがドライブモード切替ボタンの位置。上述のジョイスティックより1段下にあります。やっぱ運転操作系は探さなくていいところに置くべきかな。

※標準車のグレード体系としては…
メダリスト=松
X=竹
S=梅
ということみたいです。

工業団地の空いた道路をうろうろとぐるぐる走って試しました。凡人レベルの運転ではボディ剛性も高く十分な仕上がり、モーターのレスポンスの良さに舌を巻きます。「車とはこうあってほしい」という拘りが無ければこの車、なかなかおススメです。足回りのセッティングとかナチュラルながらしっかりしています。
私の場合は動力にはガソリンエンジンに拘りたいのでEV、HEVはもうちょっと先になるような気がしてます。2台目とか家族の車という分類なら候補に上がると思いました。
ついでにエクステリアについてはVモーショングリルも実物で見ると悪くはなかったけど個人的には前期型の方が好みではありました。デザインは個々人の主観で変わるので…。

小1時間ほどドライブして戻った頃には点検も終わっていました。

車を受け取り本牧方面へ三渓園にほど近いラーメン大将本店で昼食をとりました、売子時代に「あそこはいつも混んでるんだよね」と教えてもらったお店です。
ちょっと贅沢してチャーシューメンに餃子も頂きました。本当に久しぶりでしたが見た目ほどはくどくなくペロリでした。

撮影後、少し本牧付近をウロウロしてました。大型船にクレーンがコンテナを積み上げてゆく様を見上げつつしばし休憩。この日は空がきれいでした。

その後、間門交差点から根岸線を撮って帰ろうと目論んでいたのですが気温が上がり富士山が見えなくなってしまい撮影を断念しました。
そのまま本牧~関内~横浜駅前を通り首都高横羽線経由で帰路につきました。

e-POWERというパワートレーンの性能と仕上がりはかなりいいです、耐久性能は未知数ですがモータースポーツで磨いてゆくくらいのアプローチを日産に期待したいと思いました。

帰路にラジオで聴いたこの曲が耳に残りました。
Posted at 2016/12/03 17:52:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2016年11月19日 イイね!
今週はやんごとなき理由で缶詰になっておりました。先ほど社会復帰のリハビリがてら家でニートしていたコンデジFUJI FINEPIX F820EXRを連れ出し買い物に出かけました。降ったり止んだりあいにくの天候、3086レと紅葉のアングルを求めてそぞろ歩き、渋谷駅至近の宮下公園で切り取った風景です。やっぱNIKON1との差は大きいです。
3086レ 千貨A140 EH500-30
山手貨物線/原宿-渋谷
山手貨物線/原宿-渋谷 posted by (C)papa_nen
ま、1枚でも撮れただけ良しとしますか。

Posted at 2016/11/19 15:14:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月15日 イイね!
11月初旬の休みは大スポ側の墓参りに随伴、ノートは団臨運行で一路関越道を走り前橋郊外へ。墓地の脇に上毛電鉄の線路がありちょっとだけ撮鉄タイム。ステンレス車体ながらもこの古いデザインがいいですね。
上毛電鉄/赤坂ー心臓血管センター
上毛電鉄/赤坂ー心臓血管センター posted by (C)papa_nen

振り向いて撮影、逆光の中を走り去るローカル線。
上毛電鉄/赤坂ー心臓血管センター
上毛電鉄/赤坂ー心臓血管セン ターposted by (C)papa_nen

踏切の中でローアングル撮影、線路の輝きがきれいです。
上毛電鉄/赤坂ー心臓血管センター
上毛電鉄/赤坂ー心臓血管センター posted by (C)papa_nen
休日の関越道は混んでおり往復とも片道4時間弱かかりました。でも昼食に立ち寄った鳥めし本舗 登利平さんのごはんは美味しかったなぁ。群馬のうどんとここの鶏めしはおススメです。

さて、その後日、会社帰りの運河にかかる橋の上で横浜方面の空に浮かぶ赤い半月を見つけて撮影。橋の欄干にカメラ置いてハンカチで水平出し、SS優先モードで2秒タイマー入れてシャッターを押しました。この日はいろいろ有って疲れ切っていましたがこのちょっとの時間、仕事から気持ちを切り替えるのに役立ちました。なかなか使わないのだけどカメラ持っていて良かったなぁと思う瞬間です。
横浜/月と運河
横浜/月と運河 posted by (C)papa_nen

夜勤明けの昨日、雑務で会社を出たのが9:40、貨物ちゃんねる見たら高島線に1本下りが通るので10分くらい待って撮影して帰りました。天気も良くない、レンズは付けっぱなしの18.5mm(50mm)ということで久しぶりに流し撮りしてみました。
3093レ  吹A138 EF210-156
東海道貨物支線高島線/旧新興駅付近
東海道貨物支線高島線/旧新興駅付近 posted by (C)papa_nen

連写で追いかけましたが右端に架線柱が入ったのでトリミングしてます。
3093レ  吹A138 EF210-156
東海道貨物支線高島線/旧新興駅付近
東海道貨物支線高島線/旧新興駅付近 posted by (C)papa_nen

最後は草を食むEF210という画になってしまいました。
3093レ  吹A138 EF210-156
東海道貨物支線高島線/旧新興駅付近
東海道貨物支線高島線/旧新興駅付近 posted by (C)papa_nen
11月は忙しくて秩父に紅葉を見に行く時間が取れそうにありません、でも息災でやってます。

余談ですがこの所、日本酒がちょっと気になってます。まぁ一回に飲む量をセーブしているので中々減らないのですが720mlで1000円前後で純米酒の商品に絞って選んでます。休みの日の細やかな楽しみで飲んでいるのですが先月末に買った越後鶴亀 純米吟醸(限定)というお酒が飲みやすくて気に入りました。
Posted at 2016/11/15 11:57:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月09日 イイね!
秋の〆はラーメン先月の多摩川撮影とは別の日、10月末の公休日に毎年駒沢公園で開かれる東京ラーメンショーに出かけてみました。ラーメンショーへの訪問は3年ぶりくらいでしょうか?夕方からの雨の予報を受け早めに家を出ました。平日休みだったのでぼっちです。
11時過ぎに到着も平日の昼間という事もあってかそれほど並ばずとも食事にありつけました。1杯850円、一般的なラーメンに比べて7掛けくらいの量。ちょっと高いけど以前訪れた時よりは量が増えたように感じます。チケットを2枚購入して昼食としました。常日頃、小スポがご贔屓にしている野球チームにちなんだ「燕」の文字に惹かれこちらのラーメンを1杯目に頂きました。食事は屋台と向かい合わせに立つテント群でできます。ストーブ、テーブル、パイプイスで構成されています。食後は下膳窓口があるのでそちらで分別してくれます。

新潟の方のお店でこってり系の太麺ラーメンです、こってりといっても都内で見られる豚骨ラーメンよりもすっきりと感じるのは煮干しの香のおかげでしょうか。店頭でのトッピングはしないでノーマルで頂きました。

なんとなく2杯目は味噌ラーメンを食べたくなってウロウロ、気が付けば1杯目と同じ越後地方…と、思ったら味噌が越後の物を使った店で本店は東京でした。

この味噌ラーメンスープがドロっと粘度が高いのが特徴、1杯目に比べると味が濃いように感じました。濃い味噌に生姜がほんのり効いてこちらもおいしく頂けました。

またこのラーメンを受け取ったそばから雨が降り始め食事中は本降りになってしまいました。テントの中で食事しているうちに少し小降りになりましたが自転車で帰るにはちょっと厳しい環境です。でも温かいラーメンを食べられたので良かったです
帰りにベビースターラーメンで有名な「おやつカンパニー」のショップで商品詰め合わせ(1袋500円で1000円相当という充実の駄菓子セット!)を土産に小雨の中急いで帰りました。

流行りのPPAP、ニュース速報の挟み込みエンディングがライブ版準拠になっているのがマニア的にはニヤリ、という事で思わず貼ってしまいました。
Posted at 2016/11/09 12:55:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
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お疲れです上越方面ですか?」
何シテル?   12/08 23:56
もともとモータースポーツと車好きのおっさんでしたが最近は鉄道写真にどっぷりはまってしまい、もはや車とは関係のない内容に突っ走っています。新幹線よりも在来線、電車...
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