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日曜に自転車で愛知県の桜巡りをしようとしていましたが走行会参加にて断念。
代わりに午後にS2000のエンジン慣らしがてら出かけてきました。

行ったのは設楽町西納倉（にしなぐら）の「清水のコヒガンザクラ」
ここは道の駅「あぐりステーションなぐら」の脇を流れる名倉川沿い1kmの区間にコヒガンザクラが植えられています。


エンジンもリフレッシュされたS2000。
まだ高回転までは回せないですが乗ってるだけで楽しい！


前回リーフで様子見に訪れた時は開花し始めた直後だったけど、しっかり咲いて見ごろになっていました。


先ほどと同じポイントでiPhone12 miniの超広角(13mm)レンズで撮影してみました。
広い景色だから超広角が良いかと思って撮影しても、13mmだと桜が小さくなってしまいイマイチ。


桜目当てで訪れている人が多く、道の駅は満車。


交差点の反対側にも駐車場があり、そちらに停めました。


自転車で来ると停める場所に困らないので良いのですけどね～


今年もここの桜が見れて良かった。


名倉川の土手には土筆が生えていて、桜鑑賞しながら摘んでいる人達もいました。


来年もまた来よう！

抜け殻だったS2000にエンジンが戻ってきました。

思えば昨年8月20日にエンジン降ろしのため、いきつけのショップに車を預けに乗ってからなので、半年+αぶりです😅
催促なしで納得の行く作業でお願いしますと依頼したので仕方ないですが、長かった～

先週末には渡せる予定ではあったものの、雨で1週間延び3月末ギリギリの引き渡しになりました。


新エンジンはこの距離からスタートです。

エンジンオーバーホールというか、元のエンジンをベースにリビルドしてもらったので、新エンジンと言っても過言ではないかと。


エンジン上部。

詳しい人が見ると「おや？」と気が付くと思いますが、赤いヘッドが2.2リッターのF22Cのものに変わっています。
でも中身のエンジンそのものは2リッターのF20Cです。

組み上がってからベンチで初期ならしと9000rpmまでのパワーチェックが済んでいますが、念のため1000km程度は慣らし運転かな。
今は4000rpm上限で乗ってます。

久しぶりに乗ったので比較にはならないと思うけど、若干パワーアップしているような...🤔

さてこれでS2000の主要なリフレッシュ作業は一通り終えたことになります。

あとは内装や幌かな。

エンジンが無い抜け殻になったS2000ですが、冒頭写真は2024年1月3日の状態です😅

以前報告した時から何も変わっていないまま年越ししました。

エンジンのオーバーホール中、というか元のエンジンをベースにコンプリートエンジンを依頼しています。

S2000のコンプリートエンジンと言えばSPOONやK-TECHのものがありましたが、SPOONでは終了、K-TECHでも2000ccは終了！2400ccのはまだ売っているようですが、個人的に2000cc 9000rpmには拘りたいのでパス。
そもそもK-TECHのはエンジンベンチを使った、ならし・パワーチェックはしてくれないんじゃなかったかな。

ということで、そうなると残りは、ほぼ1社😅
元来2000cc→2350ccのコンプリートエンジンしか作ってなかったのですが、2000ccのままの製品がラインナップされたので、依頼しました。

やっつけ仕事にされるのが嫌だったのと、他に車はあるので「時間かかっても良いです」とお願いしたのですが、予想外に苦戦しているようです💦

春先に乗れればいいかなぁ程度で考えています🤔

先日ショップに預けたS2000が帰ってきました。

車庫からS2000がいなくなったので、チャンスとばかりにリーフも外に出して高圧洗浄機でコンクリート面を掃除したりと、普段できないことができました。

いつもいる場所にS2000がぽっかりといないのは悲しい😖


しかし思いのほか作業が早く終わり、積車でS2000が帰ってきました。
いつもの場所に収まるS2000。


ん？なんだかいつもよりホイールハウス内の隙間が大きいような🤔


ど～ん！😱


ミッションごとエンジンが無い抜け殻になって帰ってきました😅

数か月はこのままなので、いまのうちに普段掃除できないエンジンルーム内とか綺麗にしておくかぁ😉

こちらはフォロー している AP1rilakkuma さんが以前ブログで紹介されていた車の残存台数を報告してくれているサイト。

・レースとレールと、車に乗って
こちらの「クーペの残存台数 令和4年3月末現在」に詳しく載ってます。

国会図書館から入手したデータを基にされているようです。

S2000はというと...


令和4年3月末で 15,554台か。

こちらでは令和3年と令和2年の情報も載っています。
令和3年3月末で 15,824台
令和2年3月末で 16,024台
毎年200台程度減っているのかな🤔

とはいえ定かではないですが、国内で 21,662台 生産されたらしいので、結構な数がいまだに残っているのですね😨

仲間が多くて嬉しい限りなのですが、そうとも言えない事態が...


Youtube の タイプR鑑定団 F1店長のタイプRチャンネル です。

部品が続々と入手できなくなってる模様。
リアのサブフレームが入手できないということは、後ろからぶつけられたら終わりかぁ...

趣味性の高い車なので、どこかがパーツを作ってくれそうな気もしますが、まだそこまでの状態になってないのかな？

積極的に電子制御が用いられた車ではないので、電子部品の故障の影響は少ないだろうと思ってましたが、電動パワステの制御基板が廃盤で壊れたら直せないとか。
これは重ステで走ればいいらしい😖

ちょっと深刻なのがエンジン。
パーツの廃盤で各社で提供していたエンジンオーバーホールが続々と受付終了になっています。

SPOONで売ってたベースエンジンとか、リビルドエンジンを買っておけば良かったかなぁ💦

と、いうことで遅まきながら人生最後のICEとして、S2000をテコ入れすることにしました。

詳細は追って報告できれば...いいなぁ。