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sa-eriの愛車 [ホンダ エリシオンプレステージ]

OHLINS オーリンズ 特注制作  オーリンズ純正形状ショック+RSーRTi2000ダウンサス 

イイね!
評価 : ★★★★★他の商品のレビュー
2010年11月15日
カテゴリ : 足回り > スプリング&ショックセット
OHLINS オーリンズ 特注制作  オーリンズ純正形状ショック+RSーRTi2000ダウンサス
車高は3センチダウン。
RR-5用オーリンズによる特注制作。
前脚Cリング式の純正形状車高調
後脚 純正形状非調整(バネ長調整)20段階の減衰力調整

バネはRS-R Ti2000 ダウンサス。バネレート前7.69 後8.38
制作期間 約一ヶ月
アッパーマウント、ブッシュ類は新調。
噂通りの足回りで換えてニンマリの結果となりました。
乗り心地は純正と変わらないか良いくらい。
トータルでは格段に良し。

まずは路面の不快な振動がありません。さらに静粛性が増した感じがいたします。
純正形状なので当然異音なし。

減衰20段調整もクリック感良し。減衰の強弱もしっかり体感できます。
減衰の20段の味付けも公道のスポーツ走行?と路地裏の舗装面の悪いところでの走行を不快なものにしないものにの乗り心地重視が基本。
減衰を絞って(上げる)前後5戻しでもしっかり感は増すがバタバタはしません。
一人乗車の場合は5から8段戻し(参考値)で走行がベター。
後席乗車(家族乗車)の場合、前13段 後15段戻しで前後の揺れも抑えられました。

舗装の悪い路地裏道路でのバタバタドンドンといった濁音の嵐がなくなりパタパタ、スタスタ、トントンになり公道でのコーナーリング性能も申し分なしです。





定価オープンプライス

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