207ヘッドライトバルブ交換&LED化その2

PSX24W海外規格のバルブ。国内では86に使われてますが、特にプジョー専用設計の商品は高い。なので汎用品でキャンセラー付きを物色して「Auto EDGE」製3600Im(片側)9800円を楽天で購入。数種類のカンデラカバーが付いているのが美点でしょうか。

さて、フォグの外し方はここで検索したのでスイスイ〜と外れてました。さあ〜ここからが未知の領域。
先ずは、バルブが外れてくれないこと(硬い、もろい)。外してビックリ！ハロゲンじゃない！

しかも少し掛けてしまった…

いよいよLEDインストール？
コネクターの形状が？
実はもう一段外さないと付かないみたい。

車体側のコネクターとLED側のコネクターのサイズは合うけど、ガイドとなるスプラインが全くあっていない！ニッパで切ったりしてようやくピッタリハマったが、今度はフォグが点灯しない！
車のインフォメーションにアラートがついてるってことは…バルブ切れ=無通電？…極性が逆か？

やっぱりそうだった！が、こんどはカプラーのロックができない。だって108度反転させたから…ビニールテープグルグル巻き…
(画像は間違ったつなぎ方)

いよいよ装着も、なんか微妙な固定状態(大丈夫か？)
バルブの横に手動レベライザーが付いていますが、ヒートシンクに接触しています。ヒートシンクサイズが40ミリなんで、207にはこれが限界でしょう。ただ、奥行きは15㎝以上あるので幅だけ注意したらどんなLEDでも入るでしょう。ただし、PSX 24W用はHIDは不可です。レンズが溶けます。HIDにしたいのであれば、前期型H11に換装はマスト。


まぁ〜ようやく着きました。もう暗くなったので、明日長くなったケーブルがブラブラしないようにタイラップで止めようと思います。

補足
カプラのガイドとなるスプラインが合わなかったことで調べ見ると、PSX24w用なのになぜかH16用のコネクターを使っていることがわかりました。PSX24wとH16は同じ形状ですが180度極性もガイドも真逆のようです。参考までに。

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