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2017年12月16日 イイね!

晩飯前

今夜は俺が飯作るから、絵描いてくれない?

と、似顔絵屋の嫁にお願い。

Posted at 2017/12/16 21:53:36 | トラックバック(0) | 日記
2017年12月12日 イイね!

スピードの向こう側


以前勤務していた(車ではないです)職場に、社長の友人で、今で言うスーパーフォーミュラのレーシングドライバーが遊びに来ました。普通じゃない弄りをしたポルシェで。


余りの迫力にテンションも上がり、色々質問。
「あれだけのポルシェと○○さんの腕があれば、公道では無敵ですね」なんて言ったところ、面白い話が聞けました。

普段から走るのが好きなようで、時間があればレーシングチームがチューンしたそのポルシェで峠へ行ったりしていたとか。

ある日箱根の峠を走り込み、「これ以上は無理、踏めない」という所まで踏み込んでいると、国産のノーマルスポーツカー(スーパーカー?)が、あっさりと右側から躱わし、先に行ってしまったとか。

見た感じも、音もノーマルだ。車の性能も負けている訳がない。と思いながら、せめてどんな奴かだけ見る為に、見えなくなった後も追いかけたとか。

結局置いてかれるも、頂上でその車と二人の男性を発見。車を止めて近寄ると「おう」と、声を掛けてきたそうです。
その二人とは、F1レーサーとモータージャーナリスト。

知り合いだそうで、「なんだ、○○さんでしたか」と、普通に話したそうですが、


やはり「F1レーサーともなるとレベルがまるで違う」という話をしてくれました。
Posted at 2017/12/12 12:12:32 | トラックバック(0) | 日記
2017年12月07日 イイね!

オーディオ論


自分で音を作りたい訳ではなく、ただ音楽を聴きたいだけのユーザーにとって、完成度の高い音を提供して貰えるのならば、デジタルである必要はないんです。

木工でもなく、電装作業でもない音造り。
そのプロの領域に手を出せない人に、より簡単に調整を出来る様にしたのがDSP.
これは便利モノですが、反面、メリットとデメリットが存在します。音質の劣化は免れません。
しかし、チューニング出来ていない高級ギターよりも、チューニングが完璧な安いギターの方が音楽になる。DSP最大のメリットはそこにあります。

しかし、その利便性に甘えるプロ。DSPは、音が作れないショップによって普及。
結果、行進は育たず、自作派増加。

カーオーディオは自作の方が面白い。
前出したようなプロが出す音ならば、自分でも出来そうだと思って始めるのは大いに分かります。

しかし、くれぐれも間違っているショップを対象に考えず、鳴らしているショップに追いつき、追い越せしなければなりません。


そして、横行している間違え。 「繋がっている」の錯覚。
ミッドとツィーターが離れていると音は繋がりません。

コアキシャルは、文字通り同軸ですから、音が出た瞬間に繋がっています。その出た音は、どこまで行っても下から上まで共存しています。
しかし、ドア下部とダッシュ上から出る音が、共に飛ぶ事はない。

もちろん、飛び交っているわけですから、交差はします。その交差点では低音、中音、高音が存在しますが、あくまですれ違い。また離れ離れ。
ツィーター向きの調整で、その交差地点を耳付近に持ってく事で、一応は下から上まで何となく聴こえますが、それは繋がっている音とは違います。
しかし、それを繋がっていると表現している。

コアキシャルはどこで聴いても繋がっている。出た瞬間から下から上まで出て音楽になっていますから。
離れたセパレートは、出た瞬間から音楽ではない。出所の大切さ。
Posted at 2017/12/07 17:25:10 | トラックバック(0) | 日記

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