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AKIBO~のブログ一覧

2014年01月12日 イイね!

おひさしぶりです

  この度、車両の変更により、パーツを取り外しました。

イカのパーツになります! 興味のある方がおりましたらご連絡ください

 大したものはございませんが、次車の足しになればいいとおもっていますので、欲しい!とゆう方がおりましたらご連絡ください。

  AE111 GFーAE111 後期 チューニングエンジン。
 戸田272カム×2 バルブスプリング、オーバーサイズピストン、TRDガスケット、フルバランス取りエンジン単体。
 AE111 5速 クロスミッション+TRD LSDの」セット

  AE111セーフティー21ロールバー ダッシュ逃げ、6点式、パッド巻いてあるもの。

 AE111 左右のエアコン吹き出し口。

 AE111用 ダイレクトイグニッションシステム。

 AE111 GF 純正ラジエータ。

AE111 トラスト オイルクーラー キットもの。

 AE111 純正 前期サイドステップ美品。 黒

 AE111 純正 後期トレノバンパー、フォグなし、純正リップ付き 美品。 黒

 汎用 アルミ バッテリーボックス。

AE111 スーパーストラット 車高調。

汎用 サード タコ、デジタルメーター RD-1

 AE111トレノ後期 ヘッドライト ウインカー左右セット。

AE111トレノ後期 テールライト LED使用

 FRP 後期ウイング付きトランク  黒

FRP ラメ入りオリジナル塗装 黒 FRP ダクトなしボンネット ボンピン付き

AE111後期 スーパーストラット用 フロント純正キャリパーとプロジェクトMパッドとエンドレスローターセット

AE111 ビッグファンネル。


  追加のものも後日お知らせいたします。
Posted at 2014/01/12 14:47:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年10月29日 イイね!

学内コンテスト

  この度 学内コンテスト 技工部門  の3種目
 歯形彫刻(カービング)部門  両翼ニ腕鈎ワイヤー屈曲部門   全部鋳造冠部門

  の大会があり   両翼二腕鈎ワイヤー屈曲部門と 全部鋳造冠部門の 2冠制覇しました。

  賞状とトロフィー、 目録で 20000円 いただきました。

  学内コンテストでは 初の 男子 2冠達成 だったみたいで 学科長 (教授)が大変大喜びされてました(((o(*゚▽゚*)o)))


   学校が無くならない限り 記録として残るようで、自分としても嬉しい限りでした!


  なんで歯形彫刻は出なかったのか。。。。
まず、教師(女医)が嫌い。評価にばらつきがある。まともにその方が授業をしなかったからであり、人望がない こと。

  カービングに出場しない分  ほかの2部門で勝負したかったからです。

  カービングに出場したら 多分3冠行けたでしょ!! って教師や生徒の大多数が言ってましたが、どうだったでしょうかね。。(´Д` )

  おかげで就職も決まったので 何はともあれ嬉しい限りです(´∀`)♪
Posted at 2012/10/29 19:22:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年10月28日 イイね!

やっと

  ご無沙汰でしたが

  就職先が 内定しました!

  2年になってからは時間に余裕がなくて。。最近になってやっと落ち着きました(^O^)

   寒いですが そろそろ復活に向けて愛車のメンテに入ろうと思いますが今日も寒いですね・・・

  
 
Posted at 2012/10/28 10:09:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年05月26日 イイね!

どなたか教えてください。



  移植はBZ-Gで 足が社外の車高調なので足のメンバーごとそっくり移植して、今自分のスーパーストラットをノーマルストラットに替える計画なのですが、 ブレーキ回りってどうなるのでしょうか。
 
 リアは一緒なのでメンバーは変えないんですが  要はフロントです。

 ブレーキパッド、デスクローター、ブレーキホースなども BZ-G用じゃないとつけれないのでしょうか??
 流用するにはどの部分に加工しないとダメなのか??

  どなたかいらっしゃいましたら教えていただけるとありがたく思います。
  よろしくお願いしますm(__)m
Posted at 2012/05/26 22:52:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年03月10日 イイね!

お久しぶりです!

お久しぶりです! 車が弄れないのですがメンテは地味にしてるAKIBO~です。
学生生活も1年経とうとしています。  1年早かった・・・

 まあ前降りはこの辺で、 現在春休みで余裕があるので 3月16日の JR ダイヤ改正で臨時便になってしまう寝台特急の 日本海  きたぐに を新津駅で撮影してきました。
 時間は23時~午前2時30分です。

 やはりダイヤ改正のため、撮影しに来ている方(電車男、電車オタク)がいました。
23時ごろは酔っ払いやチンピラさんたちであふれていましたが、0時過ぎたころから 撮影マニアさんたちが集まりだし、一言も会話しませんでしたが、考えることは一緒(/_;)

まず、23時13分に 新潟発~大阪行きの きたぐに が1番線ホームに♪
このカラーリングは3色目で 小さい頃、初代のカラーリングから乗ったことのある自分としてはめちゃかっこよかったですね!

 こちらはフラッシュをたいてしまったので、ほぼ失敗。。。




 再度撮影するも 40秒ほどで動き出し 敗退。。
後日、とゆうか16日までにリベンジ!   
 これから臨時便で見る機会がなくなるとなるとさみしいです。。

この きたぐに は10両編成で1~4はシートタイプ(座席  自由席)5,7~10両はA、B寝台となってます。
  6はグリーン車。







こちらは失敗したので、次のが来るまで撮影の練習。


 こちらは、貨物列車の 先頭の機関車がブルーサンダーと書いてあるのですが、逆向きで先頭は逃してしまいましたがそのうち見れるとして良し。
 なんでも、この機関車は今はやりの ECO 機関車らしいです。
 貨物列車はこの後もしばし来ます!




午前1時28分 大阪発~青森行の 日本海 が4番線に到着。
 2,3、番線のホームが短く、先頭の機関車が撮影できず、こちらもリベンジ!







































 こちらも3月16日のダイヤ改正で臨時となってしまうので残念です。。。



同じ時間、1番線には青森発~上野行きの あけぼの がきました。



 1時30分後は午前2時34分までしばしの休憩。
ホームに待合室があり、椅子、暖房がきいた快適な空間で助かりました! なんせまだ3月なので深夜は気温3℃・・・  5分もきついくらい寒かったです。


しばし休憩してると、貨物列車が時間調整のためでしょうか停車。
 貨物列車は結構来ましたね!!










こちらも ECO機関車で今度は レッドサンダー!


撮影も早々に待合室に。


午前2時32分  上野発~青森行き  あけぼの  が3番線ホームに到着。

 こちらは時刻表には新津停車ではなく、通過表示なのですが、機関士の交代と時間調整のため停車らしいみたいでした。



























こちらも同じ時間、青森発~大阪行きの  日本海  が1番線ホームに到着。









こちらは間に合わず、最後尾のみになってしまいました・・・



最後に。




 カメラの使い方と、列車の時間の間隔がシビア過ぎてよい画像はこんなくらいでしたが、16日までにはリベンジしたいので今回の失敗をいかしていこうと思います。

 天気もよく、空気も澄んでいたので撮影には良い日でしたが、寝不足と寒さにやられました・・・

でも、思い出(おめあて)の寝台特急が撮れて大満足な日でした。


  撮影日 2012. 3. 8~9   (23時~2時40)









 
Posted at 2012/03/10 01:48:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   04/21 08:32
初めて購入した車がAE101 スーパーチャージャーで、それ以来レビン、トレノ好きになり今は二代目AE111BZ-Rに乗っています。色々お金がかかりますがこれから...
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