愛車一覧

2020年9月19日(仏滅)納車 2型/プレミアムシルバーメタリック/6MT/全方位モニター用カメラパッケージ装着車 DOP：ナンバーフレーム/ラゲッジアンダートレー 通勤快速のスイフト素ポーツを目指します。

中古で車検半年残でコミコミ23万円で購入。 MTでサンルーフ、キーレスも付いていたのでまぁ満足。 ホントは後期XSツーリングセレクションが欲しかった・・・ 購入時59000kmで、3年で64000kmくらい乗りました。 エアコンコンプレッサー、タイミングベルト、ドライブシャフトブーツ、ブレーキパッ ...

自分が重視するMT、レギュラー仕様、取り回しのよさ(最小回転半径5.0m)の3点を満たして、なおかつエクステリアよし、装備充実、価格お手頃、マイナー車と、この車以外には考えられませんでした。 クルコンを活用すれば脅威の燃費を叩き出してくれたのは嬉しい誤算でした。 2009年末のマイナーチェンジによ ...

ほぼ発売と同時に購入しました。 2002年4月、全損事故のため帰らぬ車に・・・ 大破の写真はちょっとまずいので中破の写真に差し替え(汗)

前車が全損したのでまたMR-Sに買い替えました。 納車されて2ヶ月後にMCしたのはちと悲しかった・・・ 2004年9月に引っ越しのためドナドナしました。 写真はディーラーに届いた時のものです。

約5年半乗って、95000キロくらい走りました。 4WSのおかげで凄く小回りが効いてよかったです。 この車のせいで車購入の際に最小回転半径を気にするようになってしまいました(笑) 写真はドナドナ直前のものです。 フロントバンパーは事故ったときに後期タイプに変更してます。 ホイールもZSの純正15イ ...

初めて買った新車となります。 小さくてよく走ったのと、後席が狭いとの苦情があったのを覚えています。 今では当たり前のオプションのキーレスエントリーも奮発して付けました。

最初に買った車で、中古車でした。 なぜMTになったかは覚えてませんが、教習車がMTだったからかと。 買うときの条件はMTでパワーウインドウが付いていること。 この頃はパワーウインドウ付いていない車も普通にありました。

主に画像置き場になる予定・・・