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2017年12月17日

初乗り

Item: 初乗り
Rating: 4
Author: Ken_s

レビュー情報

総合評価

おすすめ度	4
満足している点	車体剛性、正確なハンドリング、気持ちの良い加速。
不満な点	初の水平対向エンジン。DIYするにも、わけがわからん… 前車と比べると重量が重い。軽量化できる要素満載なくらい快適仕様(笑あと150kg軽かったらなぁ
総評	懐かしいドッカンターボ。昭和の香りのエンジンに、最新の駆動と車体。 HEVやEV全盛の今の時代には完璧に逆行してますね。だからこそ、40代のガソリン世代からすると貴重な存在。アイサイトとは逆のアピローチで、国産最強レベルの制動力と、完全無欠のハンドリングにて安全性を確保⁈ 公道で不安を感じのは燃費くらいでしょう(笑本当はスペCに期待していましたが、未定だし、待ちきれず購入。不要な装備も沢山ありますが、慣れると快適かな。末長く付き合っていきたいと思います。

項目別評価

走行性能	無評価重量とエンジンパワーが相殺され、ジェントルな加速。何キロからでも安心なブレーキ性能。いろんな意味で高速クルーズは楽ちん。6速で軽くアクセル踏んでると90kmから1*0kmくらいまで、知らない間に… 市街地でも、思いのほか極低回転トルクがあり、低圧縮、ショートストロークのネガを綺麗に払拭できていると思う。
乗り心地	無評価こういう車にしては標準レベルかな。カヤバな感じ満載。ドイツ高級スポーツカー達のように、街乗りでもう少ししなやかさがあるとよいが、高速では十分な安定感。バランサーシャフトの無い直4と比べると、エンジン振動が皆無でびっくり。ボクサーだからか…
積載性	無評価十分。
燃費	無評価まぁ、想定通り。

その他

故障経験	今のところ無し

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Posted at 2017/12/17 22:52:05

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