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FD2の定期点検行ってきました。

RE070の溝が無いとか、4本セットで交換する見積もりもらったら、25万するとか笑えない内容ｗ

あとはエンジンオイル交換とか、ENDLESSのブレーキフルードとミッションオイルに交換してもらったり。

車検と点検のパックに入ったりしたので、車検時にブレーキフルードとミッションオイル交換は無料でやってくれるらしいんだけど、どーせよく走るのは春～夏にかけてだしなー。10月に換えてもらってもねぇ・・・。

ってことで、いろいろやってもらった調子よくなりました。

ココ数ヶ月あんまり乗れてなかったので、自分にとってはいい刺激になったかな。

GWは遠出する予定があるので、FD2の最低限のメンテはなんとかなったかな？

いろいろ点検してもらったんだけど、35000キロ走ってるわりにENDLESSのブレーキパットMX72はTypeRに比べ全然減らないのか？

だとしたら、コストパフォーパンス高いな～。

前は通勤で使ってたってのもあるけれど、EP3時代は8ヶ月で新品のtypeRが無くなって交換に追いやられた経験が・・・。

そして、マフラーの音量が107dbとか。車検通らないじゃないっすかーｗ

インナーサイレンサー突っ込んでも96db以下にならないんじゃないか？

毎年恒例の銀杏を見に近くの公園へぶらりドライブ。

って言っても20分程度のところなんだけど。

あ～、前日の風雨で紅葉した銀杏散っちゃったなぁ～。

クルマも洗車してないので逆光気味に撮影したりしてごまかしてますが（苦笑）

あと3日くらい早く行ければ、いい感じで撮影できたかも。

来年はリベンジだ!

御無沙汰です（苦笑）

GWは仕事に遊びに飛び回っていたので、今頃更新です。

今年の二月頃？ENDLESSのアウトレットセールがあるとのことで、信州の友達でEP3乗りの上泉さんに頼んで買ってきてもらいました。

ミッションオイルとブレーキフルード。

市販価格ではけっこうな値段ですが、そこはアウトレット。

缶にダメージがあるとの事でかなり安く売られてました。

これで5000円ちょっと？

本当は早くに取りに行きたかったんだけど、冬タイヤが無いのと、五月に信州に遊びに行く予定があったので、そのままずるずると友達の家に置きっぱという・・・。

邪魔くさいとか言われてたんだけどねｗ

ほんと、遅くなってサーセン。

そして、いろいろありがとう。

本日は私信とお礼も込めて更新。


しかしGWは4/28はトルネオユーロＲ乗りのSONETさん、神沢さん、tanさんと一緒に宇都宮で遊んで、その後館林で焼き肉。

5/3は安曇野からFN2なZakeさんを迎え、SONETさん、神沢さん、みのっちさんと再度宇都宮に出撃。
そのまま館林で豪雨の中BBQ。

そして5/5は地元の友達と一緒に信州へ進出。いろいろ観光しつつ午後には長野県大町市の木崎湖で障子さん、空鈴はねのさん、むぅ～さん、Kaz248f1さん、Zakeさんと合流し、いろいろ遊んで南下。
塩尻で上泉さん、うさ、シャチョウ、M-WAVEさんらと合流。その他の友達も合流して総勢17名で大宴会ｗ

この辺はおいおい更新できればなと。←とかいいつついつも放置でｻｰｾﾝ。

って話はそれたけど、信州好きが昂じてENDLESSパーツをEP3時代からよく使ってるな～。

その他もPivotのスロコンとかも入ってるしねｗ

ひでSIRさんとプチオフってきました。

自分の実家と、ひでSIRさんの住まいが近いということと、FD2を買われたと言うことで。

ミクさん仕様なFD2に惚れましたｗ

細かいところとか、車内とかひでSIRさん好みな仕様になっていて羨ましい！

いろいろアップしたいんですが・・・まだご本人様がアップされていないようなのでそこは自重！

だけど、うちのFD2もあんな風に手を入れたら面白そうだなぁ。

だべり中心でしたが、今後のカスタマイズの方向やら、パーツ談義やら話はいろいろ尽きませんね。

とくに同じ車種なんでいろいろ参考になることが多かったな。

あとはSIRの空気感がいいよねっていうことも話題に上がり、創設メンバーや幹部の皆様のコミュ運営の成功があったからこそ、こうやって地方でも集まれるんだなと再認識させられました。

で、スーパーオートバックス大宮バイパス店でエンジンオイル交換を済ませ、馬車道大宮三橋店で遅めの食事！

同じ埼玉県で東武鉄道沿線出身ってこともありローカル的な話題で盛り上がったりと楽しい休日＆プチオフを満喫することが出来ました。

お忙しい中、お付き合い下さったひでSIRさん、本当にありがとうございました。

関越道及び一般道で運用せし本機は、同クラスの排気量車に対し類まれなる加速性能を発揮せり。

1.5Li-VTECとIMAからくるモーターアシストははきわめて有効。

されど、コーナー出口付近で過度のふらつきを認む。

これは単にサスペンションの軟らかさ、重心の高さに起因すると思われる。

また、他のハイブリッド車に比べ、車重の重さにより航続距離が短いという特性を持つも、５ナンバー・７シーター車である性質を以って、航続距離の短さからくる運用制限の払拭を再考す。



ってことで、DAA-GP3のインプレです。

個人的コードネームは"ステイメン"と呼称

GP-03っていったらステイメンだろ？(違)



まぁ、自分が買ったわけではなくて、実家のクルマです。

今まではライフが実家のクルマだったわけですが、甥っ子が成長するにあたり手狭になったわけで・・・。
フィット・ハイブリットやインサイト、CR-Zなんかも候補に出るものの、積載量や乗車定員、ボディーサイズなどから消去法で選定した結果がフリード・ハイブリッド。

試乗した結果、静粛性、加速性、直進安定性に問題や不満もなく、いろいろ減税とか、営業さんの破格の値引きとかあったので買うことになりました(笑)

色はブラキッシュ・パールなハイブリット・ジャストセレクション。７シーターモデル。

自分のクルマじゃないのでオプションとかは使う人に任せた結果ほとんど付けなかったっぽいｗ

一応両ドアスライド電動仕様になってるのと、ディーラーオプションの純正ナビがついてるくらい？これはバックモニタの関係での選定。

っていうことで、自分の意見は７シーターというくらいしか反映されてません(苦笑)

その他、運転した感じとしては、技術試験報告書的なレビューに書いてある通りなんだけど、個人的には運転席の各ポディションが合わず。

ステアリング中心に腕の位置で調整すると脚や腰が痛くなったり(しかも短時間で)、アクセルペダル中心に足の長さで合わせると、腕が伸びきってしまったりなど。

あとはステアリングが軽すぎて怖いとか。

やっぱこの辺はしっかり考えられているFD2に軍配が上がるなぁ。←価格が違うのでしょうがないです。

便利な点としては、オーディオ(ナビ)にUSBメモリが接続できてMP3やWMAがすぐに聴ける＆ステアリングリモコンが付いているのが操作が楽でいいです。
(自分のFD2は6年落ちのサイバーナビ使ってるので、USBメモリとかSDカード等のメディアに対応して無いというオチ。今では当たり前の機能も6年前は付いてなかったんですよ。)


燃費についてはフッィト・ハイブリットベースと言えども、車重からくる燃費の低下は否めないわけで・・・。

燃費は高速と街乗りミックスで13km/L～16km/Lくらい。

タンクは42㍑なので満タン時の航続距離は600km程度。

レギュラー仕様でFD2の1.5倍走ってくれるので及第点でしようか。

実家から木崎湖まで行って、現地でちょこっと遊んで往復できる距離。
小諸や佐久平あたりなんかは余裕で行って遊んで帰ってこれるレベル。

個人的にはフィット・ハイブリットのほうがパッケージとして魅力だったけど、甥っ子を中心に考えた結果ですね。
あとは、IKEAとかコストコに買い物に行ったら活躍しそうとか。

スタッドレスは買って無いけど、つか買う余裕が無いけど、これで冬山行ける最低限の準備は出来たかな？ってすぐには行きませんがｗ

フリードの実家配備により、今後はクルマ関係のオフ会やツーリング以外はコイツでの出撃になりそうです。

流石に最近の原油高には抗えないです(苦笑)