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tomo-suの愛車 [カワサキ ZZR1100]

愛車プロフィール

イイね!
カワサキ ZZR1100
90年当時、市販車で初めて300km/hの領域に届こうとした往年の世界最速マシン。
(今は遅い(^^; とはいえ加速は車と比べたら圧倒的に速いが・・・)

国内メーカーのシェアNo.4(つまりビケ)でも
”フラッグシップマシンでの公道最速は絶対に譲らない”
そんな熱いハートのカワサキ車が私は好きです。
91年8月に新車で購入、以後07年12月まで16年4ヶ月、12.1万km程乗りました。
日本中色々な場所に行ったっけなぁ・・・

最終仕様
 エンジン周り
 ・ポート段付き修正済みOHエンジン
 ・BEET NASSERT-R チタン/カーボン 1本出しマフラー
 外観
 ・ロックハート(ゼログラビティー) スモークスクリーン
 ・ホンダ純正 カウルプロテクタ
 ・BEET ブルーアルマイトエキセン
 ・カワサキ純正ナンバープレートフレーム(Z400系用)
 駆動系、足周り
 ・サンスターブロンズアルマイトローター
 ・BRAKINGリヤローター
 ・タイヤ BT020
 ・オーリンズリヤサス
 ・フロントフォークオイルオリジナルブレンドセッティング
 電装系
 ・シガーライタソケット
 ・軽自動車登録ETC転用
 ・ベロフ/デイトナ H4Lo/Hi HID(4300k)
 ・ウインカーポジションランプ
 ・ZZR400用ハザードランプ
型式ZXT10C
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
車歴AR50→AR125→RZ350R→GPz400R→ZZR1100
属性ストリート , 90年代

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2009/03/30 22:56:06
 

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