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イイね!
2016年08月19日

ECVを使ってみた。

あっという間に帰省してから岐阜に戻ってきて、嫁も仕事行って暇で仕方ないので、ブログでも書いてみるよ?

本日のお題はECV。

アペックスさんが出してるエキゾーストコントロールバルブですね。




↑こんなやつ。

マフラーと中間パイプの間に挟み込んで、流路を絞って、音量を抑えてあげようというシロモノです。

こっちに戻ってくる日に突貫工事でつけてみたわけですが…

…うん、これ効果ないね!(爆)

正確に言うと、マフラーのタイコでの消音効果の方が高いという意味。

今つけているマフラーは柿本のregu96とかいう奴なんですが、コイツ自体結構静かなんですね。






さすがに純正よりは煩いですが。

んで、実際ECVで絞ってみても、音質が
ボボボボ→ブブブブと変わり、聞いてる分には音がダサくなるだけでした。

室内では高速走行時のこもり音がなくなったんですが、コレはおそらく、ECVの厚み(実測16mm)分、タイコが外に出たおかげかと。

触媒後につけたらどうかとか、サイズ違い(今回つけたのは汎用80mmサイズ)をつけたらどうかとかやってみたいけど、パイプ内径を小さくするのは、排圧高くなりそうでイヤだし、何よりめんどくさいので今回はやめときます。

自分の場合は効果小でしたが、おそらく直管系の爆音マフラーには効果てきめんだと思います。

実際、工場やすこ先輩のスカイラインはかなり効いてたし。

というわけで爆音マフラーで困ってる方はお試しあれー。

以上、暇人のレビューでした。
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Posted at 2016/08/19 14:16:53

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この記事へのコメント

2016年8月19日 14:20
気になるけど、排気漏れ酷いらしいから躊躇しちゃうな〜;^_^A
コメントへの返答
2016年8月19日 14:27
んー、フランジとの相性にもよるかもね〜。
もう外したし試してみるかい?気に入ったら買い取って(笑)
2016年8月19日 14:49
これ、ヴィヴィオに付けてたこと有りますが、バルブを閉じると背圧がスゴい事になるので、通常は「全開」、家の車庫入れ等の短時間でアクセルを開けない時のみ「閉」と言った使い方が正しいと思います。
普段の音量調節に使うと、オイラみたいにエンジン壊しますよ(^_^;)
コメントへの返答
2016年8月19日 16:40
もちろんそういう使い方ですよ。
一応会社の社宅に入ってるので、あんまり周りに轟くのもなぁと思ったんですが、そもそも自分よりやかましい車が山ほどいるという…
2016年8月19日 19:28
数年前の整備主任者講習で車検に通らない旨言われた記憶がありますが、どうなんでしょうねぇ。。。

全開で音量計測するのか、絶対に通さないのかは忘れましたが...
コメントへの返答
2016年8月19日 20:55
それも調べましたが、全開で音量計測としてありました。
音量調整できる中で最大音量が騒音規定値内ならばOKという判断でしょう。

プロフィール

「ディスプレイオーディオ壊れた( 。∀ ゚).。இ」
何シテル?   02/27 12:57
どうも、たくじんです。 いつの間にか16輪生活( ̄▽ ̄;) ・MITSUBISHI LANCER GSR EVOLUTION Ⅸ(4G63 6MT) 年式:...
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