今日は昨シーズンブレーキ関係でお世話になっていたCoto Sportsさんでオイル交換をしました。

オイルは前車、前々車からず～と使用しているラドタピアです。

パワークラスター時代からお世話になっていて、色々な粘度をレースで使用してきましたが、

今回のエンジンオイルは５W-５０のスポーツを入れました。

レースの時は５W-50のレーシングとか0W-40のレーシングとか10W-60のレーシングを

その時の外気温で選択していましたが、今回はあえてレーシングではなくスポーツを入れました。

ベースは一緒なので街乗りではレーシングとの差は分かりませんが、

交換後はエンジン音が明らかに静かになり、トルクも出て回転もストレス無く回るのでラドタピアは大変気に入っています。
E46M3の時は走行してオイルが減る事は無かったので、今回もこれでオイルが減る事が減少してくれれば楽なので期待しています。

それにしても9Lって結構使うな～
ガスも食うし、オイルも食うし、エコとは程遠い車だな・・・
オイルレベルゲージが無いのは大変不便なのに気がつきました。なかなかオンボードに油量が表示されないので、ゲージは絶対あったほうがいいな。


ミッションも同メーカーのゲトラグ専用オイルの７５W-８５を入れました。

今日は外気温が0℃だったので、こんな日はミッションが温まるまで渋いのですが

交換後は冷えてても渋さも無く、暖まったあとはもちろんスコスコ入ります。

って言ってもMTFの様なゆるゆる入る感じでは無く、しっかりした手応えはあります。
ミッションを壊さないよう油膜重視オイルです。
デフは交換しなかったので今度はデフだな。

作業あとは最近一番お気に入りの戸塚の激旨激安中華を食べて盛り上がりました。