筑波サーキット1000’17-2周目

血が騒ぎ，眠れぬ前夜．
どうせ起きてるんならと，ふらっとダルミに出かけたのが運の尽き，恒例の寝不足で集合という羽目に陥る．
集合場所のファミマには，また最後に登場という大物っぷりを遺憾無く発揮．
毎度すんません．．．
しばらく談笑後，張り切って出発．
今回もオーダーは，猪－ヤス－塾長の並び．
圏央道が筑波まで開通したのはいいけど，トラック多過ぎ．
途中，同じく寝不足でウカウカしてたのか，塾長がちょいちょいトラックに阻まれて姿が消える．
しかっりしなはれや！
しかも積荷の三角コーンの重石が飛来し，負傷するというおまけ付き．
なんてツイてないんだ．

そんなアクシデントもありつつ，ほぼ予定通りに現着．
受付を済ませ，準備を進めながらドラミを待つ．
周りを眺めると軽自動車が結構目立つな．
スズキのCAPAとか珍しい．
斜め向かいには先代コペンか，とか眺めてるとカラスがす～っと降りて来た．
と，躊躇なく無人のコペン脇に降ろされた，コンビニ袋の中身をチェックしてる．
そしてサンドイッチをゲットし，優雅に飛翔．
・・・すかさず新たな一羽が，再びコンビニ袋を物色に．
ガサガサ
そのまま拉致られるオニギリちゃん．
かぁ～！かぁ～！！
朝方のサーキッツにコダマする勝利の雄叫び，心に沁みるなぁ．

などと感傷に浸っていると，す～ぅさん到着．
いや～，お久しぶりです．
四方山話を交わしているとすぐに走行時間に．
前回とは車も違うし，何よりタイヤの溝が違う！
と気合も十分にコース・イン．
タイムはいきなり1秒近く縮まり，43秒フラット．
よし！
塾長は42秒半ばでまとめてる．
ヤスくんは，クリアを取るべく車間を調整したのに，おかしな譲り合いで発生した団子に阻まれる．
中々難しいねぇ，とぼんやり眺めてるとすぐに自分の走行枠がやってくる．
結構慌ただしいな．
先ほどの感覚を忘れぬよう，意識を集中．
ここでサイドを引き，最終は全開のまま直線的に立ち上がる．
しかしタイムはイマイチ．
う～ん，何でだろ．
と，走行終了後にオフィシャルが手招き．
「ここはドリフト禁止なんですよ」
「・・・すんません」
あ～あ，2枠目にしてやることなくなっちゃったよ．
荷物纏めて帰ろかな．

なんて腐ってる場合じゃない！
タイムが上がらんのは，なかなか向きが変わらず待機時間が長いせいだな．
空気圧か？
0.2kg程下げてみる．
お，いい感じ．

塾長も同じように（俺よりは断然高いレベルでだけど）苦戦をしている．
そこにす～ぅさんからアドバイス，a
　「前下がりでリアが仕事してない．リアの車高ちょい下げてみたら？」
とこれが大当たり．
42秒前半にジャンプアップ，どころか41秒台まで叩き出す！
おじさん達はあなどれんなぁ．

最後のヒートは更にエアを下げ，Fr：2.0kg，Rr：2.2kgでどうだ．
先頭でコースインし，インラップ直後に全てを賭ける．
外輪がいい感じで堪えてくれて，全開で微妙にスライドしながら繋げて行ける．
結果は，42’752．
ヨシ！
塾長には全然及ばないけど，ベストが更新できた．

今回は全員それぞれのクラスで入賞と，結果も満足．
車に異常がないか，帰る前に一通りチェック．
タイヤかすがひどいな，とデカイのを剥がしてると，
「ボロっ！」
!? トレッドまで剥がれやがった．．．
うそだろ，先月買ったばっかのバリ溝タイヤが．


帰りは道の駅「五霞」で食事兼反省会．
いや～，今回も1日楽しかった．