レガシーな気分

僕の人生で、強烈なインパクトのあるレガシーと言えば、みん友さんのレガシーです。

出会いは大阪　舞洲で、ツイントライアル

ツイントライアルとは？
お世話になった「オサムファクトリーさん」とこからのYouTubeです。
時々見える、対戦相手が気になります。



こんな感じ、基本的にはジムカーナ。ただコースが２本あり、１コース１台ずつ走る。

２台同時にスタート、早く戻った方が勝ち！いたって簡単なルール。

４WDクラスで、GDBインプSTiに車高調だけですが、ブレンボも、インタークーラーに水掛ける装置が

付いてるし、WRCでレガシーが速くて、それでもスバルが速さを求めて作ったのがインプ。

対戦相手のレガシーセダンは、見た目ノーマル、マフラー交換てとこか？

高橋涼介 風に言えば、「このバトル、スタートで勝負がついて、後は、どれだけの距離を離してインプが

ゴールするかが、見所だぜ」て、感じかな（😊）



いざ、スタート！

あれ、離れない、、たまに抜かれてるし、、踏めー！

高橋啓介 風に言うと、「くっそ、直線で置いていかれるだと？ツインスクロールタービン壊れてるんじゃねえか？」（笑）

ま、僅差で勝てました。ほっ

で、レガシーのドライバーに、速いですね！と話しかけると、優しそうな青年が！

次の瞬間、なんじゃこれ？内装はないし２名乗車だし、ロールバーが、ガッチガッチ

え？ブレンボ？着くの？青年は、インプと構造がほぼ同じだから流用しました。

ナンバーの裏にあるのは、コンデンサー？え！インタークーラーやんか！確か水冷式だったはず。

この時点で、とんでもない化け物マシンとバトルしたことに気が付いた。

WRCマシンだ、これは！そう思いました。

青年に、車重は？1200あるかないかです。２００kgインプの方が重いよ！

その後、お互いが気になって、終了時刻まで、バトルを何回したんだろう？

ヘルメットが、ビショビショになっても、どちらからともなく、

もう１回バトルしませんか？て言ってましたね。

クロカンで最強なのは、ランクル

初代レガシーで最速は、今はおっさんになった、元青年でしょうね！笑