大事なことでも知らない人は多いですね。

政府がまとめたらしい2011年版事故白書。

その中に以下の文章があります。

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１５年までに事故死者を３０００人以下とする目標を掲げた「第９次交通安全基本計画」を特集し、自転車対策の重要性などについて言及した。

　警察庁によると、昨年の自転車と歩行者の衝突事故は２７６０件で、１０年前より５割増えた。昨年１１月に内閣府が自転車利用者１５００人に行った調査では、
自転車が原則、車道通行であることを知らない人が４割に上った。
白書ではこうした実態に触れ、「自転車利用者にルールやマナー違反が多く、交通安全教育の充実が必要」と強調した。

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実際に見ていてもわかりますね。

車道を逆走する自転車。

歩道を並列で走る自転車。

自分も自転車をかじり始めたので

特に気になりますね。

僕の場合自転車を買うときに周りの自転車乗りの人に

「自転車のルールはきちんとある」と説明されて自分で調べました。

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自転車は免許の要らない道交法の適用される乗り物ですからね。

矛盾をいっぱいはらんでもいますが、違反すれば減点などないので

検挙＝罰金又は懲役になります。


自転車乗りの端くれとして会社での交通安全活動の際には

自分の知ったことを展開するようにしていますが

やはり知らなかった、興味もなかったなんて人はいました。

自分も初めは音を絞ってウォークマンで音楽聴きながら乗っていましたが

今ではやはり危険であると思い直し、やめました。




そして自分が車の時でも自転車が車道を走っていても邪魔とは思わずに

巻き込んだりしないように、引っ掛けたりしないように

より気を使うようになりました。


反対に自転車の身軽さを利用した、危険行為（車道逆走、信号無視、車列の切れ目で横断）などが

多いことにも改めて気づかされましたしね。


人、車共に交通安全は大事ですね。