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エンジンルーム清掃中に、アッサリとポキッと折れてしまった水温センサー。
このセンサーが壊れると水温が上昇してもファンが回らない。
エアコンつければファンは二つとも回るが、コンプレッサーが切れるとファンもとまってしまう。
何はともあれ交換せねば！

頂いたアドバイスを元にセンサーを交換します。

あやや、、こんなにポッキリと、、21年間ありがとう。


17ミリのラチェットで外す。だんだんLLCが溢れてきた。と言ってもジワジワとで対した量ではない。

エンジンは完全に冷えているので、ほとんど吹き出さないかと思ったけどそうでもなかった。。

これは外したら結構でてくるな、と予想。新品を見るとネジの根元にゴムのリングが着いているのでコレがシール剤の代わりをしてくれそうです。なので、旧部品を素早く取り外し、ジワジワと溢れてくる中、新品をねじ込むことに。

旧部品をパッと外すと案の定ちょっと吹いてきた。そこで新品をサッとねじ込む。ネジの間からLLCがちょっと出てくるが、17mmのメガネで締め込む。


アイドリングして放置すること10数分。見事にラジエーターファンが稼働！！
良かった〜(T_T) 後日、冷却水量をチェックします。

秀美津さん、アドバイスありがとうございました！(^^)

これにて、一件落着！

今日は、朝からロードスターを洗車♪

ルンルンでボディ、内装をキレイに(^^)


ついでにエンジンルームもキレイにするか、と、





ゴシゴシ





ゴシゴシ






ゴシゴシ






パキッ！！！









もんげ〜！！！！





センサーが、折れた、、、、




ナンテコッタ…>_<…



涙をこらえて、最寄りのマツダディーラーに出向きセンサー発注AND工賃見積もり。


……工賃高くないですか…！？8700円！？LLCも必要？？

これは手痛い出費だ〜(T_T) なんとか逃れられないか。。

「このセンサーはラジエーターのファンを見てるだけですよね？」

と聞いてみたが、

「整備士に聞いて見ないと、、、」

との回答。。。若いアドバイザーさん、もうちょっとしっかりして欲しい。

結局回答をもらえなかった。。水温上がった時にファンを動かしているセンサーだったら、とりあえずエアコンつけておけば強制的にファン回るから問題ないかなぁ、と思ったのですが。。。

ここは旧マツダ店かな？やっぱり旧アンフィニ系でみてもらいたなぁ。

仕方ないので、とりあえず部品の発注だけお願いしてみました。

工賃が高い気がするのですが、どうなのでしょう？ いっても4000円かと思った。
LLCもそんなに量がいるのかな？

エンジン冷えてから自分で交換してみようかな。

多分LLCも漏れないとは思うんですよね。エアが入っちゃうかな？

詳しい方、アドバイスよろしくお願いします(^^;;

今日は暑かった…。
朝4時半起きして、5時半〜8時半まで約55kmロードバイクで走ってきました。

その後、夕方ちょっと涼しくなってから（と言っても30度以上ありましたが）ロードバイクのペダルを交換しました。今回は105からアルテグラへの交換です。

105のペダルはペダルレンチで外せますが、アルテグラは8ミリの六角での締め付けとなります。

力を入れるとペダルがクルクルしてしまい、思いのほか苦戦。。もう片側を足で踏んで押さえると比較的簡単に緩みました。特左足のペダルは向かって時計回りで緩むことに気付くのが遅れ、一生懸命逆に締め付けてしまった…。

105を外す図。こちら（右側）は反時計回りで緩む。左側は時計回りで緩む。


ペダル比較。左がアルテグラ。右が105。重量はそれぞれ両方で345gと、270gだった。（格安計量器による）


ベアリングの回転のスムースさは、、105とアルテグラでほぼ変わらず。右側は105の方が若干良く回るような。。。左側は105の方が回転が超渋い。こんなに渋かったんだ。。これが実際に乗るとどんな違いが出るのか楽しみである。多分違いに気づかないんだろうな（笑）

重量は75g軽量化され、計算上はTOTALで8030gに。7kg台まであとわずか（笑）

うーん、やっぱりデュラエースが欲しくなるなぁ。。。

参考動画


追記2014.07.27
50kmほど走ってきました。ペダルが軽くなったせいか、ベアリングの回転が良くなったせいか、ペダルが回しやすかったです。明らかに踏む面積が増えたので、結構踏みやすいです。思ってたよりかなり実感できました(^^)
特にいつも痛くなる左膝裏の痛みが、今日は出なかったので、膝にも変な負担がかかってないのかな、と思います。当分デュラエース入れなくても満足できそうです（笑）

車高が高いなぁ〜(>_<)
指が3本は入っちゃいます（笑）
夏休みに車高下げよう。





久々に目をあけた写真をとってみた(^^)可愛いなぁ（笑）

先週末の話ですが、F20にピナレロを積み込み、実家んへ帰省。
兄と一緒にロードバイクで秩父の定峰峠を登ってきました(^^)

定峰峠と言えばイニシャルDでも有名ですね。当日も早朝なのに、バイクが20台くらい、エリーゼも2台程見かけました（笑）

距離的には6〜8kmくらい？勾配も平均5%以下、最大勾配も7-8%でとても登り易かったです。初心者の兄でも登れたのでビギナーにもオススメです。

峠の茶屋にて。朝7時半くらいなのでお店も空いていません（笑）


小川町〜秩父〜皆野町〜寄居〜小川町と走って77.7km。初心者と一緒なのでゆっくりと。


こう見ると、定峰峠、結構標高高いんだなぁ。。

寄居の鉢形城資料館で記念撮影。最高気温が35度で、メチャ暑かった！