も～い～くつね～る～と～・・・

ご返信ありがとうございました。とりあえずエンジンチェックランプの件は直ったようで何よりです！
原因がバノスだったとは…私の車もショップでフィリスターボルトの交換をやっているのでちょっと血の気が引きました。

私の車（走行3万、06年式）の不調は、
①アイドルから2000rpm以下で少し吹かした時や走行から停止へ移り回転がアイドル900rpmに落ちたとき、更に回転数が700rpmくらいまで一瞬落ちてバウンドするように戻る症状で、ストールしかかるほど回転が落ちることも極稀にあります。実際にエンストしたことも一度ありました。
また、②停止から発進する際、1500rpm前後の低回転で半クラで繋ぎつつ回転を上げていく際にも吹け上がりが非常に悪く回転が落ち込みギクシャクする症状があり、③②と同様にアクセルオフから4速→3速等に落とす際のブリッピングも吹けが悪いです。（これらはアクセルオフからの入力の反応が悪い点が共通しており、一瞬空ぶかししてからの発進、パーシャル入力からブリッピングすることで改善されていました）
さらには、④初回エンジン始動時にクランキングが若干長く、一瞬息つくような感じで始動する癖があります。
車からの反応は、一度だけエンジンチェックランプが点灯しラムダセンサーの不良が記録されました。（2箇所交換により解消）

これまで、チャコールキャニスター、燃料プレッシャーレギュレーター、燃料ポンプ、ラムダセンサー、スパークプラグを交換しましたが、これらの症状は全く改善しませんでした。
ただつい先日、電圧不安定の症状が出たためオルタと周辺ベルト類の交換により②と③はほぼ改善され、無用な吹かしやパーシャル入力は不要となりましたが、引き続き①や④の症状は変わりません。

私もショップは違いますがフィリスターボルト交換を行ってますが、これらの症状で同じご経験されたりお気づきになることありますでしょうか？非常に長々と申し訳ありません。。。