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ば~しの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

CUSCO Competition ZERO-3 オリジナル ま○○バージョン 

イイね!
2012年08月18日
カテゴリ : 足回り > 車高調キット
オリジナル仕様 

きいろバージョンが、
気に入らなければ他のパーツも含めて
やってしまえ!で作ったのに対し

こちらは、
よりノーマル状態から外さない
より普段使いのウエイトを重視
その上でいかに黄色に近い性能を出せるか!な仕様。。。のつもり。。。


以下簡単な比較

乗り心地
ま○○バージョン>>きいろ>>>メーカーオリジナル

旋回性能
きいろ>>ま○○バージョン≧メーカーオリジナル

路面追従性
きいろ>ま○○バージョン>>メーカーオリジナル

製作コスト(ダンパー~必要パーツ一式)
メーカーオリジナル=ま○○バージョン>>>きいろ


セットでどうにでもなる一般的な項目は敢えて書きませんが
だいたいこんな感じです。





対応タイヤはハイグリップラジアルまで


構成パーツ・セッティング一式指定
にて走ってもらっています。



性能は落ちますが
構成やセットを間違えなければ
他の一般仕様車にも使用可能?かも。。。

要)
フロントリプレイスパーツ2点
フロント追加パーツ1セット
リア追加パーツ1点
スプリング銘柄指定
(以上はメーカーオリジナルでも必要となったパーツ)

注)
いろんなパーツ付いている車は性能出ません
(ダンパー仕様に対して動きを阻害するパーツの意)



走る事を主に考えていますので
スタイル重視仕様は出来ますが
やっても意味は無いでしょう(笑






ほぼ思った通りの結果が出てきていますが
これからが本番シーズンである事と
これで満足した訳ではありませんよの意味で☆は4つ




追記)
元々乗り心地・普段の使い勝手良好仕様で
サーキットでのタイムもそこそこ出る で構築しましたが
乗り手さんがあっとゆう間に使いこなしたため
現在は乗り心地を犠牲にしたVer.2仕様になってます。

この先、戦闘力をアップさせ、乗り心地面・路面追従性を上げた
(ノーマルアーム、ビームにて最低限のADDパーツを基調とした仕様)
Ver.3が登場するかも?


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