もんもん2009のブログ一覧

青森在住のアルファ乗りの方とツーリングに行く約束をしていたので、タプコピアンプラザの駐車場で待ち合わせ。





少し待っていると野太いエクゾーストサウンドと共に田舎では珍しい車がやってきました。



前回4年前にお会いした時は8Cに乗ってこられましたが、今回はブレラで。



行き先はいつもお任せなので、着いていきます。



国道4号線を盛岡方面へ



国道4号線の最高地点だそうで。



遠くに岩手山が見えます。



最初に行ったところは奥中山スキー場のそばにあるジェラート屋さん。



私はいちごとカシスのダブルにしました。



山を下って



次に寄ったところは



道の駅くずまき高原



ここはトイレに寄っただけ



次に向かったのは葛巻町にある森のそば屋。



途中の牧場で牛が寝そべってるのが見えました。

そば屋に着いたものの、混んでてしばらく待つようなのでパスして



さらに国道281号線を進んで平庭高原スキー場にある平庭山荘でお昼を食べることにしました。



私は短角牛ハンバーグ定食を、次男は遠慮したのか、あまりお腹が減ってなかったのかそばをご馳走になりました。



車が見える席でしたが、屋根の柱が邪魔でした。



この一帯は日本一の白樺美林だそうです。



ジウジアーロデザインのブレラ。イタリア車にしかできないデザインだと思います。この顔はセダンの159なんかも同じでしたね。



オーナーさんはこの顔のスパイダーも持っていて、過去には159の3.2も持っていたことがあるそうです。生粋のアルファロメオファンですね。



平庭高原を後にし、国道281号線を久慈方面へ。



岩手県の国道を走ってて思うのが、道の駅があちこちにあります。連休中はどこも混んでます。





久慈の市街地には行かず、県道42号を九戸方面へ。





国道340号、395号で二戸まで戻ってきました。



あとは国道4号線で北上し、国道104号線で田子町まで戻ってきました。

戻ってきたあと、ブレラも少し運転させていただきました。2.2リッターでパワーないとのことですが、スロットルコントローラーが付いていたので、体感的には出だしが遅い感じはなかったですね。マフラーも替えていて車内にも低音が響くので、スポーティに走らせたくなる気分になります。シングルクラッチのセレスピードですが、シングルクラッチ特有の揺り戻しもさほど気にはならなかったです。

青森、岩手の道は舗装は良くないものの、高低差があまりない緩やかなワインディングが多く、連休中でもさほど混雑していなく、快適に走れて、なおかつ燃費も良く、エンジンも回せるので、ちょっと古いイタリア車を走らせるには最高の場所です。

F先生、貴重な時間をありがとうございました。次回、帰省した際もツーリングにお付き合いくださいませ。

5月の連休後半は恒例の妻の実家への帰省ですが、今回はQPで行くことになりました。理由は別日のブログで。



スタンドでハイオク満タンにしていたら知らないおっちゃんが、これどこの車、カッコいいねと話しかけてきました。イタリア車です。マセラティていいます。もう古いですけどと私。車にあまり興味のない方にもそれなりに注目される車なんですね。なんか素直に嬉しいです。



斜め後ろ姿が好きです。



当初は2日の午後11時ごろには出発する予定でしたが、我が家の人たちはみんなのんびり屋さんなので0時過ぎてしまいました😄



まぁ、それでもなんとか乗り込んで出発できました。



国道16号を埼玉方面へ。コロナが緩和されたGWとあって、この時間帯でもいつもより交通量が多く、特に一般車が多く走ってる印象がありました。



いつもの入間インターから圏央道に乗ります。



久喜白岡ジャンクションで東北道に入ります。



東北道は3車線あるので順調に流れていました。



燃費を稼ぐためにも法定速度でクルーズコントロールを作動させて巡航します。ゴルフと違ってACCでないので遅い車に追いついたり、追い越し際にキャンセルしたりでACCに慣れちゃうといろいろめんどくさいです。



暫くは順調に流れていたのですが、上河内サービスエリア手前から渋滞し出しました。でも完全に停止してしまう程でなく、30キロぐらいのノロノロ運転です。



那須の手前辺りは夜中でも連休中は渋滞するポイントなので仕方ないですね。



少しすると渋滞が緩和され、復活しました。しかし、5月に外気温3℃って😲霜マークが出てきてビックリしました。





朝方の4時を過ぎると空が少し明るくなってきました。眠さもピークを迎え、あくびが絶えないですが、高速のパーキングエリアどこもいっぱいで、入るにも手前から渋滞してる状態で、他の家族はみんな寝ててトイレに寄る必要もないのでパスです。



日の出が綺麗ですが、運転してると眩しいです。福島を抜け、宮城県を通過し、岩手県に入る頃にはすっかり朝です。



花巻ジャンクション手前から最高速120キロ区間です。



ここぞとばかりに120キロ巡航します。エンジン回転が2000回転を超え、少し燃費が悪化しました。



盛岡南で終了してしまいました😭



安代ジャンクションを八戸道方面へ。



浄法寺インターで降りました。入間から9,090円だったかな。



そこから40分ぐらい一般道を走って、青森県田子町の妻の実家に到着しました。650キロ、7時間50分ぶっ通しで運転してまいりました。まぁそれなりに疲れましたけど、こんな無理が効くのもクワトロポルテのトルクフルなエンジンと快適な乗り心地、よくできた腰が痛くならないシートのお陰です。

やはり長距離は大排気量ロングホイールベースに限ります。

燃費も車載コンピュータ上ですが、リッター11.2キロとV8、4.2リッターにしては良好でした。なんといってもこの車、普段は街乗りとかすると4キロぐらいしか走らないですからね。

先日、クワトロポルテの購入を検討しているモコっちさんからメールをいただき、車を見せてほしいということで、大黒パーキングでオフ会することになりました。



ボディカバーはかけているものの埃が付いていたので軽く洗車しました。



10時半待ち合わせだったので9時前に自宅を出発。

中央道、首都高4号線、都心環状、湾岸線と順調に流れていましたが、羽田北トンネル付近で渋滞。天気が良かったので、おそらくアクアライン方面に行く車で混雑しており、3車線のいちばん左側はかなり前から繋がっており、真ん中車線や右車線も途中から左斜線へ割り込もうとする車たちで流れが悪くなっていた模様です。

でもアクアラインの分岐を過ぎると流れ始め予定時間の10分ぐらい前に大黒パーキングに到着。モコっちさんにお会いした後、私のQPで高速を試乗していただき、その後、お昼をご馳走になりました。



ここのハンバーグ写真撮るの忘れましたがとてもジューシーでした。

食べた後、今度はモコっちさんのCX30を試乗させていただくため、再び大黒パーキングへ。



左手に先ほど食べたハンバーグ屋、正面には横浜スタジアムが見えます。



ヒョンデのEVが走ってました。



ベイブリッジからクルーズ船が停泊してるのが見えました。とても大きなマンションくらいありそうな船でした。



モコっちさんのCX30は先月納車されたばかりの新車でした。Cセグメントとは思えないぐらい内装の質感は高かったです。モコっちさん曰くパワーがあまりないとのことでしたが、充分トルクフルで乗りやすい車だと思いました。

16時15分頃解散し、帰路につきました。帰りはレインボーブリッジを使わずに、大井から中央環状線に入ったので、1時間ぐらいで家に帰ってこれました。



モコっちさん、クワトロポルテはFセグメントのラグジュリーカーとしては珍しく、運転が楽しいスポーツセダンですので、買って損はないと思いますよ。購入について、是非前向きにご検討ください😄

1月の上旬に10,000キロを超えたと思ったら、



1月末にはキリ番達成してました。



走り過ぎですね。まだ納車7カ月ぐらいです。

朝、6時30分ごろ目覚めて、風呂に行き、その後、宿の周りを散歩してみることにしました。



宿から数百メートル歩くと海岸です





風が強かったですね。



砂浜は白く綺麗でした。



ゴザヒルズとありますが、会員制のリゾートか何かでしょうか



お洒落な建物が建っています



宿に戻って朝食を食べます。



三重の郷土料理であるてこねずしです。
子供たちのあまり好みの味ではなかったみたいで、3人分をほぼひとりで食べました。



昨日の夕飯の伊勢海老のお頭で出汁をとった味噌汁、美味しかったです。



部屋に戻ると布団が片付けられてました。



出発は9時をだいぶ過ぎてました。



せっかく志摩まできたのですが、子供達が鳥羽水族館に行きたいというので、鳥羽まで戻ります。



1時間ちょっと走って鳥羽に着きました。
帰りは国道でなく県道128号パールロードを走ってきました。



鳥羽水族館の駐車場屋上階に車を止め



何気なく湾を挟んだ対岸を撮ったら、廃墟スポットで有名なTRホテルが写ってました。左から2番目の建物です。本当は子供達がいなければ廃墟探訪に行きたかったです🤣



鳥羽水族館入口に向かいます。



交差点で珍しい車発見、シトロエンC5xというやつです。初めて見ました。





前回来た時は確か有人の券売所でしたが、チケットはタッチパネルで買えるようになってました。













昨日、乗ってきたフェリー乗り場は水族館のすぐ近くにあります。







子供達はタッチプールでタコやエイなど触って楽しんでました。



自分は暇だったので沿線を走る近鉄特急の写真を撮ったり、LINEしたりしてました。



ゴマフアザラシと身長あまり変わらないな。



ペンギンが乗っかってる。恥ずかしげもなく交尾でもしてるのかな？















最後はアシカのショー見て





帰ることにしました。しかし、11時過ぎから16時前までの約5時間もの間、同じところによくいられるもんだ。



16時に鳥羽水族館駐車場を出発。



30分後には伊勢自動車道を走ってました。



子供達は疲れてお休みタイム



伊勢湾岸道に入る頃には辺りがだいぶ暗くなっていました。



長嶋スパーランドの横を通過して





岡崎のSAに着いた時は18時を過ぎていました。



ここで夕飯を食べます。



愛知に来たら矢場とん



毎度の如くわらじカツを注文



子供達はラーメン食べてました。



19時30分には岡崎を出発し、新東名を東京方面に向かいます。



トラベルアシストによる120キロ巡行です。



2時間20分ほど走り、厚木のジャンクションが近づいてきました。　





圏央道八王子方面に行きます。



圏央道を走っていたら、高尾手前のトンネルで先行車のスピードが落ちたので何かと思ったら、片側交通規制してました。



数百メートルおきにパトカーが止まってました。何があったんだろう？





中央道に入り、



八王子インターで高速を下りました。



高速代10,580円、安くないけど、往路の高速とフェリーの併用よりだいぶ安上がりでした。



22時30分に無事に自宅に到着。
燃費は21キロ／リットルとなかなか良い数字。



往路も含めると距離にして901キロ、平均燃費は20.6キロ／リットルで無給油で帰ってこれました。マセラティではあり得ない数字です。



総評：ゴルフは長距離ドライブも快適でした。トラベルアシストは自動でアクセルワークをコントロールしてくれるので運転が楽です。楽しくはないですけど。