みっくすじゅ～すのブログ一覧

こちらの画像のお車のオーナーさんがお怒りのようで･･･、気が付いてみれば他の方々もＩＤが削除されてしまった様で、そんなオイラもせっかく書いたブログや皆様に書き込んで頂いたコメントなどなど、全てが削除されたら寂しいので、当分はブログの更新を止めようかな？と思ってみたり。中には、全然関係の無い一般の方々もＩＤが削除されているみたいですね。
とりあえずプロフィールの画像もロゴが見えない画像のモノに変更してみました。
やっぱり企業ロゴが見えていると勝手に削除されちゃうのでしょうかね？

ウチのゴロを貼っているオーナーさん、モザイクなどを入れてロゴを露出しないようにして下さい。
これ以上、一般の方が不愉快な思いをされるのは心が痛みますから･･････（涙）

私個人的な意見を申し上げさせていただきますと･･････これまで何度かウチの会社にもサイトを運営されている方が広告営業に起こし頂きましたが、私的にはイチ個人としてクルマ作りやチューニングに関して、あれこれ好き勝手にプログを書き続けたい。ということでみんカラをはじめ、以来、書き続けて来ましたが、業界人として詰まらない営業ブログなんかを書きたくない。と言うことでみんカラプラスへの移行をお断りして参りました。
せっかくのブログですし、私自身もクルマ好きのイチ個人ですし、そんなところで詰まらない営業ブログなんか書いたって、場が白けるだけじゃないの？って思いますしね･･････。
もちろん僕自身が、雑誌の記事を書いてきたモノ書きのプロフェッショナルですし、製品を作り生計を成り立てている現在では、モノ作りのプロフェッショナルでもあり、モノ売りのプロフェッショナルでもあるわけで･･････。だからと言って、企業の社長、社長しているつもりもないし、イチ個人として皆さんと肩を並べて会話をしているのが凄く楽しかったわけですが･･････。

まぁ、色々と考えることもあり、ブログに使用する画像や内容にも色々と制約があるみたいですし、個人的に思っていることも、皆さんに見せたい画像も見せられないのであれば、制約の無いＳＮＳにお引越しするのが良いのかな？と思ってみたり･･････。

と言うことで、一時的にお引越しを行い、最終的には新しいＳＮＳに移行することにしました。
世の中には色々な人がいるようで、既に製作に取り掛かっている様です。サイトの運営自体が営利目的ではなく、クルマ好き？いやバカが付くほどクルマオタクな方が中心になっているので面白くなりそうです。
まぁ、このような公の場に近いところですから、色々な意味で決まりごとが必要だと思いますが、もっと肩の力を抜いて書けるブログが良いですよね。
もちろんウチの会社はプラスへの移行は行いませんし、さらに深い自動車作りの追求を行いつつ、皆さんが気軽に見ることができる内容を書き続けて行きたいな。と思ってます。

誠に勝手ではございますが、これまでお付き合い頂きました皆さんありがとうございました♪
それからファンに登録している方々、本当に申し訳ございません。

みんなのカーライフの略で、みんカラというのがサイトの由来のようですが、私自身とつながりがあることで、どなたかにご迷惑をお掛けしてしまうのであれば、３歩引いて見るのも良いのかな。と言うのも決断の１つでして･･････。

最近ウチの会社の周りでは、「こんにちは♪」という挨拶ができない人が多すぎる。
『おはようございます』、『こんにちは』こんな基本的な挨拶なんて、幼稚園児だって言えるよね。たかがそんな挨拶できない大人って、何なの？って思ってしまう。
もしそれがウチの社員だったら、音速でグーパンチ飛ばしますけどね･･････。
幸い、挨拶の出来ない方は、他の会社の方なので、相変わらず低脳な社会人をお雇いになられてるなぁ。としか思いませんが･･････（笑）
当然、相手にするわけもなくお帰りいただきますが･･････。

そして夕方、入り口の門が開いて、ガサガサと物音が･･････。
見たことの無い人が、勝手にウチの製品の積み込みをしている。
あ～、次は西濃さんですか･･････（滝汗）
会社の看板を背負っている以上は、社会人として仕事をしていただきたいものです。
今回は納期にも余裕があったので、勝手に積み込んだ荷物を降ろしていただきお帰りいただきました。せっかく作った製品ですから、そのような人に託したくないですからね!!

昨日はＢＭＷ　ＣＵＰに参戦しているカップカーにエアロパーツの組み付けを行ってました。今回は組み付けだけではなく、フィティングチェックを兼ねての作業でしたので、午後から作業を開始して終了したのが夜中の２時。
ハイ･･････おじさんたちは頑張りました♪
だけど、段々クルマが完成してくると楽しくなって来ますね。今回はフロントバンパーとサイドステップ。それからリヤバンパーに新作のカーボンリヤウイング　タイプＤＴＭを装着。完成したスタイルに、一同ハァハァ♪
と言うことで、オーナーさんと一緒に深夜のパトロールに出撃しましたが、何となく逆パトロールされそうな雰囲気でしたので、そのまま流して帰って来ました。
久々にハァハァ具合がレッドゾーンに突入しました。正直、ＩＳ欲しくなりました。ちなみにこちらのＩＳは、５月２４日（日）に筑波サーキットコース２０００で開催される『ＢＭＷ　ＣＵＰ』に出場します。当日は、ハァハァしながら走りを見守ってみたいと思ってます。

あっ･･･そうそう「ハァハァＩＳ買って来たよ♪」
って、ウチのガレージに持って来るのは勘弁して下さいね（滝汗）

ボメックスガレージに行き、河村号の作業ができるようにガレージ内のクルマを移動。そして何故か夕方の６時過ぎに積載車に積まれて河村号がやって来ました。
河村号をガレージに入れ、その前に東京オートサロンで展示したフェアレディーＺを置き･･････
「やっと兄弟車が並びましたね･･･」
と河村君の一言。ブチッ。ブチッ･･････
と言うことで、約３０分ほどお説教をさせていただきました（怒）
ちなみに東京インターを越え、用賀の出口手前でご臨終になったようです。
とりあえず、ボメックスのデカールが貼って無くてよかったよね（滝汗）
ウチのデカールを貼って、高速道路の路肩に止まってたら怒りが爆発してましたよ!!
はい･･････。

まぁ、そんなことを言っていても仕方ないので、とりあえずエンジンを下ろす準備を。
オイラと河村君で作業すること約２時間、あとはエキマニのボルトを緩めて、ドライブシャフトを抜けば下ろせるところまで進みました。明後日にはエンジンを下ろせるかな？
ちなみにブローバイは噴いていなかったので、インマニやエアクリーナーまわりも普通でした。ラジエーターにもオイルが入っていなかったので、洗浄の手間が省けました。
と言っても、せっかくエンジンを下ろすので全てきれいにしてもらいますが･･････
また明日から忙しくなりそうです。

まぁ、これを機会にキッチリ作ってもらいましょう!!

今日、ある雑誌を読んでいると、とても素晴らしいというか、良い内容の記事が掲載されておりました。
もちろんオイラも数ヶ月前のＣＡＲＢＯＹ誌にも書いた内容なのですが･･････
しかし、これを書いてしまったら今まで誌面でテストを行っていたこと、テストの方法が間違っていたこと、それをテストドライバーが評価をしてライターさんが原稿を書き、編集者さんが編集していたこと･･････１回２回の内容ではなく、これまでの記事に誤りがあった。ということを認めることになってしまいます。
それだけではなく、チューニングカー作りに対してトータルバランスの重要性を語っておきながら、結局はトータルバランスを追求する内容を書いていなかった。と言うことも認めてしまってます。
読者的には、そうだったんだ!!
という凄く良い記事になっていると思いますが･･････
でもＣＡＲＢＯＹの読者さんからすれば、今頃？？という内容ですし。

もし、これまでのことを解って企画を進めているのであれば、素晴らしいことだと思いますが･･････。いや、思い切って読者さんにゴメンナサイ!!しちゃった方が良いんじゃないのかな？
でも広告クライアントさんは怒ってますよね？きっと。
まっ、こんなことを２人してブログに書いているからダメなんだよね？○野さん（笑）
前回はＣＡＲＢＯＹ１０月号、今回はＣＡＲＢＯＹ８月号と９月号を足すと･･････
まぁボクの書いている記事はモノクロ見開きですからね。ねっ○井クン♪♪
でも結構、良いこと書いていたでしょ（笑）？？

その内ＧＴウイングのパワーロスの話題が出るかも知れませんね？？
まぁオイラの場合は、自社で試作品を製作して、勝手に自爆しているだけですから良いですけれど･･････（爆!!）