| メーカー/モデル名 | ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
視野が広くて運転しやすく 車速追従やブレーキホールドがあるため長距離運転も ヴェゼル RU3 後期よりも楽でした。 パワーもありますし 一度乗ってみたら言っている意味がわかります これがホンダ車の良い所です |
| 不満な点 |
2列目シートが オットマン無い 左右に動いて欲しかった。 3列目は 乗り心地は悪い おまけな感じ |
| 総評 |
長距離走るには 車速追従があり 渋滞でもブレーキホールドもついてるので、運転が楽でした１２００キロ走りましたが 前の車より疲れ方が 全く違いました |
| デザイン |
 
4
フロントマスクが気に入ってます
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|---|---|
| 走行性能 |
5
普通の同じ車種より ロールするのが 小さいと思います
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| 乗り心地 |
5
乗り心地は ホンダなので 少し硬めでさが、悪くないと思います
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| 積載性 |
5
3列目がフラットになるので、車載冷蔵庫がのせれて移動でき 便利です
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| 燃費 |
5
ハイブリッドですが、パワーもあり
燃費もオートドライブで走るとかなり燃費が良いです |
| 価格 |
4
最近のホンダ車は 上位ランクの車の価格はフル装備なので 安全装置もあるので 少し高めだなーと思います
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| 故障経験 | 中古車でタイヤもバッテリーも交換してもらって車検満タンで購入したので、今の所故障はないです |
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