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2013年01月06日 イイね!

ヒーターグローブ

ヒーターグローブ走り初め、として
100kmばかし高速を走って来ました。

気温は2〜3度かな?
コミネのグローブ、
温度設定を最強にしました。

高速すっ飛ばしても「ほのかに暖かい」。
手に寒さを感じないというのは有り難いですね。
グリヒと異なり、特に指が冷えないので、
レバーに指を掛けたまま走れるのは本当にエエですなぁ。
Posted at 2013/01/06 12:31:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | GSX-R1000L0 | 日記
2013年01月02日 イイね!

パイロットスポーツ3と雪道

年末にスキーに行って来ました。
5月の車検の際にオドメーターで25000km時点で交換した
PS3(なんかゲーム機みたいですね。)はまだ2000kmほどしか走行していません。
皮むきが終わった程度でしょうか?

私が住む愛知県では年に数回程度しか積雪も無く、積もっても昼頃には
溶けてしまうような環境ですのでスタッドレスを履かせる事もありません。
ですので、昔は樹脂チェーンを用意していたのですが、
225/45R17サイズでタイヤとホイール間隙も小さいクルマではチェーンの装着は
事実上無理っぽいです。
で、今回は「オートソック」なる布製チェーンを用意しました。(4輪分。安く買えたので:笑)



今回、高速に積雪は無く、スキー場までの一部のみの区間が圧雪、シャーベット状の路面状況で、
「オートソック」の出番はありませんでした。
結果、PS3で雪道走行の雰囲気だけ掴んだような感じです。





結論:多少の積雪路程度では、スピードをしっかり落としていれば不安な挙動は全くなし。

唯一、日陰&橋梁部分の下り凍結路面でABSが作動するも1m程度リアクションが出ただけでした。
それ以外はESPの警告も全く点灯することもありませんでした。

もちろん雪道ではチェーンまたはオートソックのような滑り止めの使用は必須ですが、
ちょっとした降雪&積雪路なんかでは、「安心できるなぁ〜」というのが個人的感想です。

OEMのコンチネンタルSC2も突然の降雪&積雪路になった中央道を100kmほど走りきって
くれましたし、欧州タイヤメークの雪道での強さには感心しますねぇ。
(でも、走りたくはないけど。)

ちなみにRX-8の某国産ハイグリップタイヤは一般道の急な積雪には全く駄目でした。
(クルマもタイヤも使用想定外ですね。)
Posted at 2013/01/02 20:18:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレ | 日記
2012年12月01日 イイね!

そろそろオフシーズン

愛知の山奥では・・・
雪が降って来ました。

気温表示は-2度。
もう、路面が凍結してる?

駐車場の杉苔?には雪の結晶が張り付いてます。

ヒーターグローブのお蔭で指が凍えるような事は
ありませんでした。

朝5:30〜9:00頃まで、中温&低温設定でバッテリーはもちました。
走行距離は220km程度。
もちろん、休憩中はOffですけど。
Posted at 2012/12/01 20:34:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | GSX-R1000L0 | 日記
2012年11月22日 イイね!

10年後はどうなってるのか?

10年後はどうなってるのか?久々にお江戸に行って参りました。

青山通りにはいろんな
高級車のショールームがありますね。

テスラのショールームを覗いたら、
新しく出る予定の4Drセダンの
アンダーボデーが展示されていました。

リア側です。
手前の円柱物体はインバーター、奥がモーターらしいです。
モーターの出力は400psオーバーだとか・・・
こんなサイズでスゲー出力ですね。


センターフロアとフロントアクスル間にバッテリー。
モーターとインバーターはリアオーバーハングに掛かっていますが、
重量物は基本、前後の車軸間に収まってるちゅうことですかね。


エンジン、トランスミッション&デフ、ガソリンタンク、ハイブリッドバッテリーetc.
これまでのクルマの基本コンポーネンツがなくなったら、
パッケージングの自由度が非常にあがりますね。
スマートfor2も革新的でしたが、テスラは未来のクルマの在り方を提示してるのかな?

課題はいろいろありますでしょうが。
Posted at 2012/11/22 20:45:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年11月10日 イイね!

ちょっと朝ツー

ちょっと朝ツーヒーターグローブが
届きましたので、
試験走行を兼ねて、高速ツーです。

快適、快適!
グリップヒーターより手全体が暖かいので、
ライディングに集中できます。

電熱用品は海外製に手を出すのは
ちょっと勇気が必要ですが、
日本ブランドなら、安心かな?
(製造は東南アジアか中国だろうけど。)
Posted at 2012/11/10 15:34:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | GSX-R1000L0 | 日記

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