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2018年02月17日 イイね!

2018/02/17 日光サーキット スポーツ走行(コース改修後初)

2018/02/17 日光サーキット スポーツ走行(コース改修後初)前回のやみー走日光サーキットで無念のクラッチブローリタイヤでしたが、クラッチ&ミッション&ダンパーリフレッシュ後に走るのもやはり日光サーキット♪

と言うのも、やみー走直後にコース改修が入り、走った人達によると1秒も短縮されているらしいと言う情報が入っていて、ホームコースでもあるのでまずは走ってみたいと思っていたところ、愛車の退院も間に合って土曜のフリーがあったので来ちゃいましたw

そんな状況は皆さんにとってもやはり同じ考えの様で、やみーさんにのちすたくんに$2000さんにCSOKDさんも登場。

見学でもあの人の弟子一号さんにかなっちさんも来ていました。

ターゲットタイムは噂の検証も含めて38秒台ですが、いくら裏ストレートエンドの右コーナーが若干高速になったとは言え、そこまで上がるはずないよなと思っていたら、2コーナーから6コーナーまでも新舗装となっていて、その相乗効果によりそこまでのタイムアップに繋がっていると判明。

ただ、初走行だし本当にそこまで上がるとは考えにくいなと思いつつ…以下がいつものダイジェストです。


走行① 09:00~09:20
外気温 5℃
V720 265/35R18 内圧 冷間195→235
減衰設定 F5(16K),R6(18K) ARVOU E-12 STD
39.377 (21/23Laps) < 9.025 - 17.452 - 12.900 >
※裏ストレートエンドのブレーキングが以前の感覚が邪魔をする上に新舗装以外の路面はズルズル?


走行② 10:00~10:20
外気温 8℃
V720 265/35R18 内圧 冷間220
減衰設定 F4(16K),R5(18K) ARVOU E-12 STD
39.128 (03/16Laps) < 9.097 - 17.256 - 12.775 > ☆本日のベスト
※路面も若干良くなりタイヤも一度熱が入り減衰も少し硬めて若干タイムアップも38秒台には届かず




そんな訳で、38秒台には届きませんでしたが、路面がもう少し良ければ今の条件であれば行けた感じです。

ただ、セクターベストを繋げられていれば2本目でもギリギリながら入れられていた様なので、まだまだ新コースへの慣れと修行が足りませんね。

裏ストレートエンドのコース改修は思ったほど違和感はありませんでしたが、おそらく今日の路面状況もあり少しでも新舗装を外れるとずるずる外に滑ってしまい、思ったラインではアタック出来なかった感じです。

また、前述の通りコース改修の効果よりも再舗装のハイグリップ効果の方が明らかに体感出来るくらいあったので、おそらくこのくらいのタイムもあと数週間で簡単には出なくなりそうな予感です。


それから、リフレッシュしたクラッチ&オーバーホールは超快適で、こんなに調子良いのはいつ以来だろうってくらい良い感じでした!

それに加えてエボリューションから標準タイプに戻したARVOU E-12ですが、これもまた街乗りでの快適性が格段にアップし高級サルーンの様なしっとりした乗り心地になったので、これならば遠征も快適でらくちんだなと思えます。

そしてサーキットでも特に違和感もなく対応出来そうなので、遠征大好きな僕にとってはやっぱりこっちだなと再認識でした。


さて、次の走行も楽しみなところですが…残念ながらもうじき車検の時期となるので、もしかするとまたこのまま再入院となるかもしれません…。


と言う事で、本日もご一緒出来た皆様大変お疲れ様でした~。
Posted at 2018/02/17 22:49:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット走行 | 日記

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「@たかひと!! 僕のところも結構前に来てますが…」
何シテル?   02/22 18:57
サーキット走行はもちろん、当然維持費もかさんでおり…自己破産が心配です。 遠征大好き♪ どこかでお会いできたら遊んでやってください。
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