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ぎんぺいの愛車 [三菱 ミニキャブ・ミーブ]

急速充電④

投稿日 : 2016年10月18日
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2016年10月17日(月)

早朝からディアスで埼玉県久喜市まで仕事に行き、昼過ぎに終わって帰宅。

昨日入手したTE37を早速試し履きしてから向かったのは日の出町にあるつるつる温泉。

ここは近いけどお湯はあまり魅力を感じず10数年振りかな?娘がどこかから貰って来た無料券をくれたのでそれを使いに行って来ました。

走行可能距離は36kmくらいから出発でしたが、結構な標高差があるので到着時で走行可能距離は15kmまで落ちてました。

ですが温泉から上がったら向かう予定のシマホ昭島店さんまで携帯ナビでみてみると・・・20kmから21kmありました。

まぁ、回生が強いんで下り勾配でペエ出来るんじゃないかな?と思いながら風呂へ。
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標高差を確認する手段として『標高ワカール』とか言うアプリを最近インストール。

つるつる温泉は375.5mと出ました。
自宅は178mくらいなので、その差約200mになります。

いずれは長野の乗鞍高原温泉にもミーブで行ってみたいと思ってるところですがたかだか200mの標高差でもかなりの減りよう。。。こりゃぁ厳しいかな?と思わされた瞬間でもありました。
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風呂から上がり夕涼みしてから下りの回生でどこまで取り戻せるか?監視しながら昭島へと向かう。

もう少し稼げるか?と思ってましたが画像の17kmを確認してちょっと先で18km止まりwww

そして17kmの時点で左側の計量器マークが点滅開始!気分的に焦り出す(笑)
この状況下でも航続車両は容赦なく車間を詰めてきたり・・・
電気さえ十分にあれば人並み以上の信号ダッシュも可能ですが陥らない為には出来る限り電気を使わないで先へ進まなければなりません。
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まだナビも付けてないので携帯ナビで昭島までの距離を確認しつつ走行可能距離の残りと照らし合わせながら移動。
半分も行かない内に実際の走行距離を走行可能距離が超えて、少し気分は楽に・・・

で、可能距離表示が10kmからは左の計量器マークが上下、上下と暴れ出して、身の危険を知らせようと懸命な様子でした(笑)
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最終的にシマホ昭島店さんに到着した時点での走行可能距離は8kmでした。
ギリギリと取るべきなのか?まだ余裕と考えるべきなのか??
まぁでもガソリン車だったらあと10kmも走れないところまで使うことは普通ありませんからねェ、結構スリリングでした㋵。

10kmを割り込んでくると頭の中では表示を裏切って突然電欠したりしないだろうな???とかね(笑)
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前回の充電から走った距離は75.8km。

ちょっと乱暴な加速やら停車状態での暖房使用など色々試してみたってのもありますが市内の小移動の繰り返しで条件的にも悪かったかと思われます。
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トリップBは購入後の積算走行距離。

319.0kmになりました。
ここまで一度も有料充電してませんので無料走行です(笑)
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買い物の30分程度で今日も切り上げ中断。
充電出来た電力量は使い切りに近いところからスタートだったので8.6kwと多かったですね。
充電後の走行可能距離は満充電ではないのに113kmと出ました。
日の出からの下り勾配走行が反映されてます。

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