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スバル プレオ

フォグHID化^^
カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > HID化
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2008年12月21日
1
クレバーライトのHIDキット 4300kです。
プリウス(HB4)が片側切れたのでアルハイで使っていた手持ちのH3を生かしてニコットに移植しました。

以前改造したフォグスイッチ配線がいけないのか?スイッチパネル裏の配線が熱を持っていたのを先日発見して気になっていたのでスイッチからの電流減らしでフォグ側で30Aリレーを組んでバッ直配線にしました。
プリウスでは30Aを2個使ってましたが今回は1個に節約。



バンパーからステーごと外してビックリ!
本体を開けないとバルブが外せません(--)
何だか古めかしいタイプ。。。
2
フォグ本体の元の配線の穴を広げたんですが・・・

これは失敗で内側からテープを貼ってコーキングで穴埋めしました。(--)

3
配線の取り出しが横だとHIDのバーナー台座と配線が後ろ側に当ってしまい真後ろに穴を開けないと入り切れません。

ここまで出来たらステーに戻してバンパーに取り付け&点灯テスト。。。OK!
中古品なので空焼きは無しで。^^
4
バラストはここに固定。

でもこれも失敗。
隙間から手を入れてバラストを少しずらしてギリギリ収まりましたがフォグのステーがかなり後ろ側まで入ります。
左端のフレームに止めた方が良いかも知れません。
後日バンパー外す機会があったら要修正です。
隙間が少ないので熱負けして壊れたり焦げたりしないと良いんですが・・・
5
完成してヘッドと同時点灯~^^
ヘッドライトが真っ黄色に見えてしまいますが画像だとそうでもないですネ。
目出度くフォグは片側55wから35wへと節電完了。

画像だとかなりの光量ですがプリウスよりは傘があるだけ眩しさも軽減されてる感じです。
しかし光軸調整はこれで一番下向きです。
フォグ裏側の下にあるボルトにナットを掛けてやればもうちょっと下に向きそうでした。
様子を見て後日トライかな?^^
6
運転席からフォグのみ点灯。
8000k以上の青系も見た目は魅力ですが爺は4300kのクリアで真っ白な視界が一番ですw^^青系は見えない!
7
運転席側外から撮影、フォグのみ点灯^^

ヘッドライトもHIDにしたくなるのは言うまでもありません(--)
距離を乗らない上に夜の使用が多いのでバッテリー温存の為を考えてもヘッドも35wHID化したいところです。

いずれバーナー切れしたら3000kで黄色くしてやれば色合いはこのままでもOKかな?^^
ニコットの純正H4って黄色いですけど意外に暗くは無いんですョ~
8
バッ直電源にヒューズを入れ忘れてました!危ないw

ポジション交換のついでに間に合わせで管ヒューズを配線半田付けして入れておきました。^^
(35w×2)÷12V=5.83A
定格電流とMAXってどのくらい差があるんだっけ?
ひとまず20Aを入れましたが・・・
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タグ
プレオ ニコット フォグHID化
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この記事へのコメント
2008/12/21 23:18:29
私はまだばらした事無いのですが、大変そうですね^^

でもCV21ワゴンRのフォグも同じ感じだった気がします。
コメントへの返答
2008/12/22 11:11:15
けっこう面倒な部類ですね~^^

穴あけがあるってことは防水が・・・
アルハイも穴あけでしたがバーナーに付属のゴムパッキンが使えたので良かったんですがこれはサイズ(奥行き)が一杯で入れられませんので切り取りました。
台座部分の後ろ側が短いH3があれば良いですね。
防水はコーキング塗って終わりにしちゃいましたけど、かたまるのを待っても居られないし。。。
ステーが被るカタチなので固まる前でも取り付けはし易かったです。
バーナーのコネクターを止め金具通すのにも一杯でした。
後になって考えれば金具を外せば良かったですね^^
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