冬退庁。のブログ一覧

今年の夏はかなり暑かったので、偽ﾀﾞﾝｸ号のｴｱｺﾝもﾌﾙ稼働でしたが、実は春ごろに入手していたにもかかわらず宝物庫(物置部屋ともいう)のなかで失踪していて交換することができなかったｴｱｺﾝのﾌｨﾙﾀｰ、たまたま別な探し物をしていたら発掘できたので、ﾁｮｲとした作業で内装ﾊﾞﾗｼたついでにやっと交換完了。
先日のｵｰﾃﾞｨｵ入替の際にとりあえずはずして、掃除機でかなりのｺﾞﾐは撤去していましたが新品と比べてしまうとかな～り…、な状態です。
ｺﾚでｸﾘｰﾝなｴｱｰを導入することができそうです。
使用前、使用後は各自ご判断ください。(笑)

ではなくて、ある意味母子手帳。(笑)

先日実家(といっても徒歩約数十秒)のｵﾚの部屋で探し物をしていたら、発掘。
濃銀号(購入時はもちろん純正色のﾌﾞﾚｰﾄﾞｼﾙﾊﾞｰ号)を購入した日からの燃費と出来事の記録。
なんとなく記憶があやふやになっていた納車日が、BEAT新車発表の1991年5月15日からちょうど7ヶ月後の1991年12月15日であることが判明しました。
ついでに、ﾏｸﾞﾈｯﾄ式初心者ﾏｰｸをつけたBEATの写真も発掘…。
ん～懐かしい。
あの頃は『R32GT-Rを買うためにとりあえず経済的な軽自動車に乗って貯金するぞ』と思っていたのに、気がつくとGT-Rが余裕で買える金額以上に…以下略。(爆)

さて、燃費向上計画(?)のﾃｽﾄの件ですが、金･土の2日間、金曜はﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ装着ｶｼﾗﾍﾋﾞｰ仕様、土曜はﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟﾚｽ幌型仕様にて実施。
ちょうどﾃｽﾄ会場に最近見かけて気になってた黄BEATが一緒になったので一緒に走ってみました。

上りは今までと同程度ぐらいで、ﾌﾛﾝﾄの減衰をいつものﾏｲﾅｽ2程度でちょうど良い感じに。
下りは…、木曜の濃霧適当走行に比べ、視界&路面ﾍﾞｽﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでのﾁｮｲ攻めﾓｰﾄﾞ突入だと｢あと一踏み｣がちょっとｲｹ無い状態…。
若干ﾌﾛﾝﾄの不安定感が…。
｢加重移動｣要練習…。(汗)

ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟﾚｽの土曜は金曜よりは慣れたのか重量配分が良かったのか乗りやすくなった気がしたので、とりあえずしばらく様子見ということに。

で、小細工&お手入れで某邪ﾌﾞﾛ～にﾄﾞｯｸ入りの月曜夕方、果たして濃銀号の帰宅は何日後になるのかがお楽しみ…。(謎)

昨日は午後に家事都合があったので、休暇をとったついでにﾄﾞﾗｲﾌﾞ。
途中、"偶然"某運転場で夏体長が回転運動しているﾄｺに遭遇したので車両提供で乗り比べしてもらってみたり、松っちゃんと愉快な仲間たちの訓練を眺めたりし、帰りは某所経由で帰宅。
とりあえず温泉街から登って、ちょっとｺｿ練でも…と思ったら、殺生ｽﾄｰﾝからの旧料金所跡から上は濃霧…。
そのまま霧の中を適当な｢感｣でﾄﾞﾗｲﾌﾞして某所下ってみましたが、思ったほどﾌﾛﾝﾄ軽量化の影響はひどくないようなので今晩にでももう一度ﾃｽﾄ予定…。

ついでに某秘密修繕基地邪ﾌﾞﾛ～にて小細工作業の打ち合わせをして帰宅しました。(謎)

北の大地より、午前中に到着していたので、お昼休みに仮設してみました。