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イイね！
   
2009年10月22日

へたれ

へたれでしたあ。

５９秒台とフラットをいったりきたり。。
もっと丁寧に荷重移動させて曲げてあげないと…ダメダメです。。

ハネを有り無しで走ったのですが、最高速が伸びたせいか、ブレーキングポイントが
羽有り１コーナー　１５０ｍ　羽無し１コーナー　２００ｍ　でした。
一番大きいのはフルブレーキング時の安定感。こんなに違うのかと実感してしまいました！

それとＦＳＷさん！！社員研修だかで、ＮＳ－４枠でプリウスの行列を走行させるのは危険です！
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2009/10/22 10:14:21

   

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この記事へのコメント

ｎａｏｎａｏ
2009年10月22日 14:41
ありゃりゃ～…

ここでもプリウス走ってるんですね。

一緒に走るのは怖いですよね(怒)

以前プロに富士は羽無い方がタイム出るって言われましたけどどうでしたか?
コメントへの返答
2009年10月22日 18:11
ボクのようなレベルは羽なしの方が早いかと思ったのですが、変わったのはブレーキングポイントだけで全く変わりませんでした‥

ただ、羽の角度は浅めですが。
まこパパ（仮）
2009年10月22日 20:06
この車は羽のあるなしでフルブレーキング時の姿勢が雲泥の差だよね。

２ＷＡＹのデフが入ってるみたいに違う。
コメントへの返答
2009年10月23日 9:52
他のクルマで羽つけたことないのですが、９２は姿勢の違いが大きい方なんですかね。
セッティングもあるのかなーなんて思ってましたが。。
mako-shio
2009年10月26日 1:59
たいやかってよ。
コメントへの返答
2009年10月28日 12:38
ヨコハマが坊主になったらカンコックでしょうかね。

   

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何シテル？   01/02 07:54
車が好きなら速く走れなければダメでしょ！ってことで練習中‥。
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