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イイね!
2014年02月07日

原型保持路線 ノーマル117クーペ



復活後2回目の車検をパスしました、特に直す場所もなく通りました。

あれだけ色々やったから当たり前ですが・・・

この1800Nのターンフローシングルキャブと凡庸なユニット

ちゃんと動くとエンジンにブレも無く

非常に静粛なユニットです。

その割に低回転からのトルクもあり

街乗りには特に不満も感じません。

燃費も良く満タンにすればかなりの距離を走ります。

高回転型では無いのでせいぜい4000rpmが限界ですが

117クーペという車の性格的には合っているかも

知れません。快適性と言う点では課題も色々とありますが、

その辺は今後の課題という事で

しばらくはこのままオリジナル路線を踏襲しようかと思います。

今日も都内を走ってますが

老体なので疾走はできません。

遭遇した際は温かい目で見守ってやってください。
ブログ一覧 | Pa95 | 日記
Posted at 2014/02/07 22:22:36

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この記事へのコメント

2014/02/07 22:33:40
ノーマルは、ええですね。
いつまでも、そのままで(^ω^)
コメントへの返答
2014/02/08 07:08:52
ノーマルの良さってありますね。
出来る限り頑張りたいとは思っています。
2014/02/07 23:37:26
ここまで仕上げるのに・・・大変でしたねっ
coupeも小鳥遊さんがオーナーで喜んでますよ。

私も再びって感じになりたいのですが、
なかなかねぇ~
でも皆さんの見て所有してる気になってます。
コメントへの返答
2014/02/08 07:12:09
本当に大変でした、走らせて壊れて、直してまた壊れて・・・何度JAFのお世話になった事か・・・
気が遠くなる事もありました。

でもちゃんと動く様になって嬉しいです。

>皆さんの見て所有してる気になってます。

Showさんもまた是非117クーペの世界に戻って来てください(^^)
2014/02/08 00:11:32
あれから2年半、よくやく一段落ですか・・(^^)
コメントへの返答
2014/02/08 07:12:51
本当に長かったです・・・(遠い目)
2014/02/08 21:00:09
小鳥遊さん、こんばんは。

都内で117クーペはとても注目浴びるのではありませんか。
昨年5月に我が愛車が青山通りで止まり、レクサスのショールーム前でJAFを待っていたときの道ゆく人たちの反応を思い出しました。
希少性からいえば、地域柄からフェラーリやランボルギーニは良く走っていますし・・・

いまだレストア着手の連絡待ちなのでリフレッシュするのはいつのこてやらの状況ですが、機会があればご一緒したいものです。
コメントへの返答
2014/02/09 15:23:43
ラガーあきさん、こんにちは。

青山通りでとは大変でしたね。
私も目黒通りで止まった時に個人タクシーの
ドライバーから大丈夫?と声を掛けられました。
確かにェラーリやランボルギーニは良く走って
いますから、最近は珍しくもありませんね。
117クーペの方が余程目立ちますね。

>機会があればご一緒したいものです。
こちらからもお願い致します。
こちらの方には、もう1方詳しい人がおりますので
宜しければリフレッシュのお手伝いも可能かも
知れません。
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