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イイね!
2007年08月25日

極貧会議

極貧会議 とある8月23日夕方。
Nというパソコン屋でTという車の
極貧(極秘が正しい書き方だが極貧の方がリアルに
状況を表現している感じ)会議が行われた。

参加者はカーコンサルタントのKM氏と原住民のNB。
極秘資料はどう見てもExcelで作られたであろう
数値が・・・

Y軸には1から5の数字(英語で)
X軸は1000から9500まで刻まれている。
小数点以下が9桁と相当シビアな数値が提示されたが
自分達が分かるのは整数の部分だろう。

落としどころを協議して(アドバイスのまんま)
そして満場一致(2人だけ)で可決された。

それから時は流れて8月24日の午前中
例のブツ。
極秘パーツのためモザイクが掛かっているので
分かりにくいが(一部の方は想像がついてしまうが)
昨年暗号名Bという車のファイナルアンサーを
取り付けようとしたら大きすぎて入らずストックしてあった
ブツを略称POP(PまるP)というショップに取りに伺った。
ガワは要らないので中身だけ。

このブツが分かった方は「おぬしも悪じゃのー。えちごや」
そう、自分は「えちごやパーキング」というところを
利用させて頂いております。決してボラれたりしないですよ。
おぅ。逸れてしまった。
これを分かった方は病んでます??。

カウンターシャフトは相方と合わないので交換だろうが
メインシャフト側はそのまま交換出来たら
ラッキーと思う今日この頃です。



ブログ一覧 | レース | 日記
Posted at 2007/08/25 12:04:18

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この記事へのコメント

2007/08/25 12:30:34
5速ですね。。。

ファイナル変更なんてしようとして。。。

最高速もあがれば、細かくシフトできますね。。。

完成が

楽しみ、タノシミ。。。

コメントへの返答
2007/08/25 16:33:48
これまでノーマルが一番コースにギヤーが合っていたと思います。
2カ所ぐらいもたつくところが有りましたが重要なコーナーではバッチリ合っていたのです。

その2カ所を対策するために今回行うのですがこれまでのシフトタイミングとかなり変わってコーナーリング中のシフトチェンジが頻繁になりそうな感じです。

コーナー手前でブレーキング、シフトダウン、切り込む等の手順ではなく荷重移動のためにチョコンとブレーキングし切り込み、その時の回転数によってシフトチェンジする感じになりそうです。

現状1周当たりブレーキング4回シフトチェンジ14回が変更後ブレーキング7回シフトチェンジ16回になりそう。

これでブレーキランプ切れているなんて言わせないぞ。
2007/08/25 15:31:05
憧れのB最終変速歯車ですね?
 
着々と復活計画+αが進行中♪
コメントへの返答
2007/08/25 16:46:52
BのファイナルファンタジーはTには入らないのですよ。
なので定番T4とBの複合技で下げて寄せる方向で検討中(部品手配しちゃいました)です。

寄せるだけでもコースには合って効果ありそう。
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