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今日はお店。

天気が良くて暖かい？
暑いですなぁ。

軽耐久レースに向けて
個人スポンサー等の切り文字ステッカーを
カッティングプロッターを使い作っておりました。

昨日軽耐久２クラスの兄車両７８号車が置いてある
ＰＯＰ様にお伺いしてきました。
７８号車はリフトに乗ってありメンテ中
何か怪しげな事をしていないか見ようかと思ったが
聞いた方が早い。何でもオープンに話してくれます。
実は壊れる前のエンジンはＰＯＰさんで組んでもらった
ものなのです。
今回壊れた経緯を説明し現状オイル圧が現状ノーマルなので
いずれ変更したいのでオイル圧の上げ方と
ヘッドへのオイル送りの増量の仕方を教わった。

ヘッドの増量の仕方はオリフィスを「揉む」と良いんだ。と
言うので「外してモミモミする？」
モミモミすると柔らかくなって流れやすくなるのかなぁ？
通常モミモミすると固くなるものが多いのだが・・・

理解してないのを察してか「ドリルで揉む」だそうな。
ドリルで穴径を大きくする事だったのですね。
揉むと言ったら通常「・・・・」を想像するわな。

写真はトゥディの内部
箱にはドライバッテリーが入っています。
ドライバッテリーなのでＢＯＸは要らないのでしょうが
車検対応でもあるしアルミのＢＯＸに入れてます。
この上に純正シートが取付出来ます。

あとは消火器。お世話にならないようにお守りです。

バケットシートはＢＲＩＤＥの材質がカーボンアラミド。
これは良いです。師匠に破格で譲ってもらいました。

シートベルトはＷＩＬＬＡＮＳ。どこから来たんだっけなぁ？

ロールゲージはサイトウロールゲージ製で材質がクロモリ。
斜行バーとサイドバーを後から追加してしてます。

そう、７８号車。
以前のレースで前日練習で転倒し一晩でボディ交換して
レースに参加したという強者です。