KEOROSHIのブログ一覧

6月9日の納車から3週間の今日、ディーラーに行く途中で1,000kmになりました。
このペースだと1ヶ月後には1,500km、1年で18,000km、3年で54,000kmですね。

燃費はメーターの燃費計で17.7km/Lで、アイドリングストップの効果かフィットより2.5～3km/Lくらいアップしています。

予想より燃費がよくてうれしい限り。

7月5日の発表まであと1週間。ネットでもいろいろな情報が検索できます。

その中で気になった情報は、下記のとおり。
　★GとG・Lパッケージのタイヤサイズが１３インチから14インチに
　★フロントスタビライザーが標準装備化
　★マイクロアンテナが標準装備化
　★G・Lパッケージにルーフコンソールが標準装備化
　★リアにアクセサリーソケットが＋（プラス）
　★テールゲートランプが＋（プラス）
　★リアヒーターダクトが＋（プラス）
　★リアアームレストがなくなる（マイナス）
　★リア左右席のグラブレールがなくなる（マイナス）

この中で特に気になったのは「フロントスタビライザーが標準装備化」
なぜなら、カスタムと同じショックやサスペンションがついていたらノーマルに流用できる可能性があるからです。　

正式発表されて純正部品の番号が確認できるようになったら、ディーラーで確認してみます。

NBOXのシートカバーを購入した「フレーダーマウス」のブログに現在開発中のインテリアパネル＆ステアリングのことが書いてあります。発売時期や価格やカラーは未定とのこと。

DADのステアリングカバーを購入しようと考えていましたが、ウッドステアリングにしたいのでフレーダーマウスのウッドステアリングの発売を待とうと思います。

秋のWAGONISTのイベントに間に合えばいいのにな。

私のNBOXは標準のG・Lパッケージで、パワースライドドアは左側のみです。

先日、ETC車載器の加工のためにE-CONスイッチとスライドスイッチのついているパネルをはずしてスライドドアスイッチにバルブの部品（白い部品）がついていたのでマイナスドライバーで回転させてみました。
そのあとカプラーに接続してスモール点灯してみると写真のように点灯しました。


私の記憶違いかもしれませんが、スライドドアスイッチは点灯していなかったような気がします。
同じタイプの方どうでしょうか？

きちんとつけられてなかっただけなのでしょうか・・・。

みんカラのみなさんの整備手帳を拝見しているとセンターコンソールに取り付けている方が多いようですが、私はスイッチパネルかヒューズボックスカバーにETCカードの取出口の穴を開けて、裏側にETC車載器本体を固定しようと考えています。

パネルやカバーをはずして裏側をチェックして、どちらがいいかよく考えて、加工しようと思います。

整備手帳がアップされるまで楽しみに待っててください。